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(suite)
DANGER
attention: le lanceur ne doit pas être sous
pression, videz le gaz résiduel du marQueur en
pointant le lanceur dans une direction sÛre.
retirez le loader, le canon et le système d'air
pour pouvoir travailler plus Facilement sur le
dévissez ensuite le bolt guide du valve assembly
Figure 17i)
. nettoyez le bolt guide, retirez la vieille graisse,
peinture ou débris de l'avant de la tige
et l'exhaust port, à l'intérieur de la tige
nettoyez et inspectez le bolt bumper
retirez la vieille graisse, peinture ou débris, remplacez le si
nécessaire.
la valve elle même est composée de quatre parties, le corps
de valve , le firing poppet, le poppet spring et le valve joiner.
commencez par dévisser le valve joiner du corps de valve,
(voir Figure 17m)
poppet du corps de valve
poppet spring et mettez le de côté. après avoir retiré le valve
joiner et le firing poppet du corps de valve, poussez le firing
poppet du valve joiner par l'arrière
prenez le firing poppet, nettoyez et inspectez le shaft en métal
et le joint à l'aide d'un coton tige, retirez la vieille graisse, la
peinture ou les débris
composants endommagés du firing poppet.
DANGER
attention: si vous n'êtes pas sÛr de la Facon d'
eFFectuer cette maintenance contactez le centre
sav le plus proche. (voir page 60)
40
lanceur.
(voir
(voir Figure 17j)
(voir Figure 17K)
(voir Figure 17l)
. Faites glisser le valve joiner et le firing
(voir Figure 17n)
. retirez le
(voir Figure 17o)
(voir Figure 17p)
. remplacez tous
Fig 17i
.
Fig 17K
.
Fig 17m
Fig 17o
Fig 17j
Fig 17l
Fig 17n
Fig 17p
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