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3.1.6 Ouvrez lentement la vanne de régulation dans le sens des aiguilles d'une montre pour
pressuriser le système de freinage, en vérifiant qu'il n'y ai pas de fuites. REMARQUE : La
pression de 1.4 bars (20 psi) indiquée n'est qu'un exemple max. à respecter. Cependant, une
pression aussi faible que 0.7bar (10psi) peut également purger les freins avec succès. Ajuster
la soupape de régulation en fonction du véhicule sur lequel vous travaillez.
3.1.7 En partant de la vis de purge la plus éloignée du maître-cylindre, fixez un tube transparent
de purge à la vis et purge et placez l'extrémité du tuyau dans un récipient approprié. Desserrez
la vis de purge (fig.3) pour permettre au liquide ancien de
s'écouler dans le récipient. Lorsque le liquide devient
propre et sans bulles d'air, resserrez la vis de purge.
3.1.8 Répétez l'opération pour les autres vis de purges
restantes dans l'ordre préconisé par le constructeur du
véhicule.
ATTENTION : Assurez-vous que le flacon de pression ne
manque pas de liquide de frein. Si vous devez faire
l'appoint, fermez la vanne de régulation et débranchez la
roue avant de faire l'appoint de liquide de frein.
3.1.9 Lorsque l'opération de purge est terminée, débranchez le pneu avant de le retirer du
maître-cylindre de frein.
3.1.10 Complétez le niveau du bocal de frein et refermez le bouchon.
3.1.11 Remettez la pression requise de la roue de secours.
IMPORTANT : Lorsque la purge et/ou le changement du liquide de frein soit changé, testez
l'action de la pédale de frein pour vous assurer que ces derniers fonctionnements et ne sont
pas spongieux avant d'utiliser le véhicule sur la route.
3.2 Système de freinage à maître-cylindre double
3.2.1 Certains véhicules nécessitent que 2 conduites de frein soient purgées simultanément.
(Normalement une à l'avant et une autre à l'arrière.). Dans ce cas, ouvrez les 2 vis de purges
et contrôlez le débit à l'aide de la vanne de régulation sur le dessus de la bouteille de pression.
3.3 Autre système de freinage
3.3.1 Dans certains cas, la sortie du maître-cylindre est située en dessous de l'entrée, ce qui
peut nécessiter de pomper la pédale une ou deux fois en conjonction avec la purge de pression
afin d'éliminer toutes poches d'air emprisonnée.
3.4 Procédure de purge de l'embrayage.
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