Table des Matières
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Ajustement de l'Essieu Arrière et des Receveurs d'Anti-basculants
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Note: La position des roues arrière est standard à moins d'une commande spéciale. La position de l'essieu arrière peut être
déplacée à l'une des quatre positions prévues. Pour se faire, suivre la procédure suivante;
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Les tubes des anti-basculants sont attachés au châssis par les receveurs sur l'essieu et deux rondelles 7/8 OD qui
empêchent les anti-basculants de tourner sur celui-ci. Les rondelles 7/8 peuvent être placées à deux endroits, selon la
position de l'essieu arrière désirée.
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Déterminez laquelle des 4 positions de l'essieu est requise. Lorsque vous utilisez une des 2 positions avant pour l'essieu,
les rondelles 7/8 OD devraient être placées dans les ouvertures 'arrière' des tubes des anti-basculants. Par contre, si vous
choisissez une des 2 positions arrière, les rondelles 7/8 OD devraient être dans les ouvertures 'avant'.
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Placez les vis 3/8-16 x 3/4", les rondelles 3/8 ID x 7/8 OD (2 pcs) et les écrous barrant 3/8 aux tubes des anti-basculants. Ne
pas trop serrer les vis et les écrous avant que les rondelles soient bien en place. (Voir ci-après).
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Pour chaque receveur d'essieu: Installez le receveur d'essieu, le tube de l'anti-basculant, les 2 rondelles (59/64 ID x 1-19/64
OD) et un écrou récepteur. Une rondelle doit être placée entre la tête du receveur de l'essieu et le tube latéral 1 x 2. L'autre
doit se trouver avec la noix. Lorsque la noix est presque serrée, martelez les rondelles 7/8 OD dans les ouvertures 7/8 ID
sur le côté du châssis. Bien serrer les vis et les noix. NE PAS TROP LES SERRER, BIEN LES AJUSTER EST SUFFISANT!
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Déplacez la position des crans d'arrêt pour être conforme avec la position des roues arrière.
Ajustement du Haut Châssis: hauteur et bascule
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Note: La hauteur du châssis et la bascule du siège sont standards, à moins d'une commande spéciale. La hauteur et la
bascule du siège peuvent varier en 3 positions. Pour les changer, suivre la procédure suivante;
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Pour modifier la hauteur du siège, desserrez la vis puis enlevez le boulon 1/2" situé sous le châssis et qui relie le haut
châssis au bas châssis. Vous pouvez ensuite changer la hauteur. Assurez-vous de maintenir l'arrangement original de
l'amortisseur. Il doit y avoir un amortisseur de 1/2" et 2 rondelles sous le rail du bas, plus un amortisseur de 1" situé sous le
haut châssis, à proximité du boulons 1/2", vissé dans le haut châssis.
Pour une hauteur de 15", utilisez un boulon 5" et 1" manchon en uréthane sans espaceur.
Pour une hauteur de 16", utilisez un boulon 6" et 1" manchon en uréthane avec un espaceur 1". Pour une hauteur de
17", utilisez un boulon 7" et 1" manchon en uréthane avec un espaceur 2".
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Utilisez seulement des boulons et des espaceurs fournis par PDG. Le boulon 1/2" doit être visé au moins un 1" dans le haut
châssis.
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Resserrez la vis pour vous assurer que le boulon 1/2" ne se desserera pas pendant que le fauteuil est utilisé.
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Pour changer la bascule du siège, déplacez le boulon 3/8-16 et la noix, situés à l'arrière du châssis, à l'une des 3 positions
prévues sur la plaque du haut châssis. NE PAS TROP LES SERRER, LES AJUSTER EST SUFFISANT. (Notez qu'il est
impossible d'avoir une bascule postérieure lorsque la hauteur du siège est basse. (Hauteur du siège 14" ou 15").
Ajustement des Crans d'Arrêt
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Les crans d'arrêt sont attachés au châssis du siège par des boulons ¼ - 20. Les écrous barrant sont facilement accessibles
sur le côté du châssis du siège. Pour l'ajustement de la 'tension' des crans d'arrêt, desserrez les boulons légèrement, puis
glissez l'ensemble du cran d'arrêt vers l'avant ou vers l'arrière et enfin resserrez les boulons. Vérifiez que la position des
crans d'arrêt est adéquate pour leur engagement.
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Note spéciale: Lorsque la hauteur du siège est très élevée et que la roues arrière sont placées à la position la plus éloignée
sur l'essieu arrière, il est possible que vous deviez renverser le montage des crans d'arrêt pour permettre aux sabots de
frein de faire contact avec le pneu. Inversez seulement la partie du cran d'arrêt qui s'attache au châssis, ceci permettra au
levier et au sabot de frein d'être plus vers l'arrière.
Ajustement de la Largeur du Siège
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Pour l'ajustement de la largeur du siège, vous aurez besoin d'un ensemble d'ajustements fournis par PDG. L'ensemble
comprend 6 espaceurs qui établiront la nouvelle largeur de la toile pour le dossier ainsi que celle de la plaque de siège.
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Enlevez le dossier du fauteuil. Enlevez l'ancienne toile. Retirez les 2 cylindres (situées dans la barre latérale) utilisés pour
avoir la largeur. Divisez le dossier en 2 parties. Installez les manchons de la nouvelle largeur, ou bien les enlevez tout
simplement. Réunissez les 2 parties des tubes du dossier. En retenant les tubes parallèlement, percez un nouveau trou de
1/8" pour être en mesure de remettre en place le cylindre.
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Enlevez la plaque du siège. Détachez le bas châssis en enlevant les 5 boulons. Installez les manchons de la nouvelle
longueur, ou bien les enlevez tout simplement. Réunissez les 2 parties des tubes du châssis. Installez la nouvelle plaque du
siège.
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