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7. Placez une rondelle plate, le ressort de compression et une autre rondelle plate sur la tige et dans la cavité sur
le moyeu du cadran (Figure 7).
8. Insérez le cadran dans la serrure, mais rappelez-vous que la came ne doit pas glisser à l'extérieur contre le
ressort d'accélérateur sous peine de l'endommager. Maintenez la came d'entraînement en place, positionnée
de manière à ce que sa porte puisse recevoir le nez du levier, et insérez le cadran dans la came jusqu'à ce que la
surface supérieure de la bande de chiffres du cadran affleure presque le haut de la bordure qui entoure l'anneau
de cadran (de la même manière qu'à l'étape 4).
9. Tournez le cadran dans le sens anti-horaire jusqu'à ce que zéro soit aligné avec l'index d'ouverture de l'anneau
de cadran. Lorsque cela est obtenu, la clavette de la tige et la clavette de la came d'entraînement doivent être
étroitement alignées (verticalement vers le haut, sur le côté droit, etc.). Observez la Figure 8 pour déterminer le
côté du montage de la serrure.
10. Insérez la clavette avec l'embout vers le bord de la came. Tapez légèrement. Faites très attention et évitez
de frapper le rouleau en acier inoxydable fixé sur la surface supérieure de la came d'entraînement. Avec la
clavette entièrement insérée, le cadran doit tourner librement sans frottement ou interférence.
Remarque : Avant d'installer le cache de protection de la serrure, vérifiez que le cadran peut entrer
et sortir pour s'assurer que le ressort d'accélérateur fonctionne correctement.
11. Faites au moins un tour complet du cadran dans chaque direction et arrêtez-le sur zéro. Le ressort d'accélérateur doit maintenant être en position
chargée.
12. Maintenez le cache en place sur la serrure et mettez le cadran sur zéro. Relâchez le cadran. Retirez le cache et vérifiez la position du ressort
d'accélérateur. Il doit être en position débloquée. Si le ressort d'accélérateur n'est pas débloqué, c'est parce que le cadran n'a pas été assez sorti de la
came et cela doit être corrigé. Retirez la clavette, maintenez la came et faites un tour complet supplémentaire du cadran dans le sens anti-horaire.
Installez une nouvelle clavette et réinstallez le cadran. Vérifiez de nouveau et ajustez jusqu'à ce que le ressort d'accélérateur charge et se débloque
comme il se doit avec le cache de protection de la serrure maintenu en place.
13. Faites au moins un tour complet du cadran dans chaque direction, puis arrêtez-le sur 50. Le ressort d'accélérateur doit maintenant être en position
chargée.
14. Faites au moins un tour complet du cadran dans chaque direction, puis arrêtez-le sur 50. Le ressort d'accélérateur doit maintenant être en position
chargée.
15. Maintenez le cache de protection de la serrure en place et enfoncez le cadran sur 50. Le ressort d'accélérateur ne doit pas être relâché. Si c'est le cas, la
broche doit être tournée dans le sens horaire dans la came, un tour complet et la serrure doit être vérifiée de nouveau, depuis l'étape 11.
Montage sur le côté gauche
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Figure 7
Montage vertical vers le haut
Figure 8
Montage vertical vers le bas
Clavette
Montage
sur le côté
droit
Porte
Figure 9
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