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INSTALLATION
1. Brancher le fi l « Common Ground » (masse commune) à un point de masse qui soit
commun à la batterie de démarrage et à la batterie auxiliaire à charger. Ce point DOIT
se trouver sur le châssis du véhicule, ou sur le châssis de la remorque/camping-car/
caravane, PAS directement branché sur la batterie principale.
2. Brancher le fi l « Output Battery Positive » à la borne positive de la batterie auxiliaire.
Idéalement, il ne devrait pas y avoir plus d'un mètre de câble entre le BCDC et la borne
positive de la batterie, et le câblage devrait être fait à l'aide de câbles auto d'au moins
3 mm² ou 5 mm².
3. Brancher le fi l « Input Battery Positive » sur la borne positive de la batterie de démarrage.
Voir ci-dessous le tableau indiquant les sections de câbles nécessaires pour une longueur
donnée de câble d'installation. Toujours choisir un diamètre de fi l égal ou supérieur à
ce qui est spécifi é ci-dessous. NOTE : Il est IMPÉRATIF d'utiliser des fusibles de calibre
approprié pour protéger le câblage de l'installation. Les valeurs indiquées ci-dessus ne
sont qu'indicatives et il est important de sélectionner les fusibles en fonction des besoins
spécifi ques de l'installation.
Longeur de câble
d'installation (m)
1 - 3
3 - 5
5 - 9
4. Brancher le fi l « Battery Type » en fonction du type de batterie auxiliaire que vous avez
installé. Ce fi l reste sous surveillance lorsque le chargeur ne charge pas.
5. Brancher le fi l « Ignition Input » sur le système d'allumage du véhicule.
Connexion
Alimentation positive
Masse (châssis terre)
Non connecté
Entrée système d'allumage
Section minimum
(mm²)
3
3
3
Type batterie (Orange)
Calcium
Standard plomb-acide
AGM ou Gel
Sans objet
5
Section recomman-
dée (mm²)
3.5
5,7
10,2
Sélection source (Bleu)
Sans objet
Sans objet
Sans objet
Charge alternateur 12 V &
24 V
Plus proches (BAE,
B&S, AWG ou auto)
6 mm auto
8 B&S
8 B&S
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