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Toujours s'assurer que les commandes
1 : Tourner la clé au premier cran sur on dans le sens horaire pour mettre le contact et s'assurer que les
voyant au tableau de bord soit fonctionnel
2 : Quand le contact est mis le préchauffage est automatique. A froid si le tracteur as du mal à démarrer
il est possible de forcer la temporisation de préchauffage en tournant la clé au maximum dans le sens
horaire (position démarrage) sans enfoncer la pédale d'embrayage pour ne pas actionner le démarreur.
3: Tourner la clé au maximum dans le sens horaire avec la pédale d'embrayage
le moteur.
Par temps froid, appuyer légèrement sur l'accélérateur en démarrant.
Tourner la clé d'un cran dans le sens antihoraire pour éteindre le moteur
. Toujours attendre que le moteur soit stabilisé au ralentis pour l'éteindre.
. Ne jamais laisser le clé sur le contact lorsque le tracteur est éteint.
. Dans la situation ou le tracteur ne ce coupe pas à la clé, il faut faire caler le tracteur sur du plat sans
obstacles, avec les deux freins accouplés et enfoncés, en 2 roues motrices et en gamme haute de
vitesse.
L'accélérateur à main
L'accélérateur à pied
momentanément le régime moteur puis il permet de revenir au régime moteur définit par l'accélérateur
à main ou la vis de ralenti.
1 : enfoncer la pédale d'embrayage
2 : sélectionner une des gammes de vitesse
3 : sélectionner une des vitesse d'avancement
4 : relâcher progressivement la pédale d'embrayage
Les gammes fonctionnent comme un démultiplicateur de vitesse lorsqu'elles sont combinées avec les
vitesses 3.2.
3 gammes : gamme lente 1, gamme moyenne 2, gamme rapide 3
En gamme 1 ont obtiens donc la vitesse AV : 1,2,3 AR : 1; en gamme 2 la vitesse AV : 4,5,6 AR : 2; en
gamme 3 la vitesse AV : 7, 8, 9 AR : 3
Les gammes de vitesse et les vitesses de prise de force ne sont pas schyronisés, ne jamais les passer en
roulant.
Toutes ces commandes doivent impérativement être engagés avec le tracteur à l'arrêt, avec le moteur à
bas régime et avec l'embrayage débrayer
Ne jamais trop forcer sur les commandes si celles-ci viennent à forcer effectuer un double débrayage.
Ne jamais travailler en vitesse rapide.
Ce tracteur existe aussi en boite de vitesse semi automatique (power shift). Contrairement à la boite
mécanique le passage des vitesse
constante de la prise de force lors des manoeuvres et des changements de rapports puisque il n'est plus
nécéssaire de débrayer, les gammes de vitesses ( 2 gammes) doivent malgré tout se faire à l'arrêt avec le
tracteur débrayer.
Ne jamais changer brusquement de rapport sans utiliser l'embrayage, le passage des vitesses doit être
linéaire.
Le changement de rapport doit se faire avec un régime moteur bas.
Une mauvaise utilisation de la boite semi automatique peut créer de graves dommages mécaniques.
Contacteur de démarrage à clé
3
et
2.1
Accélérateur à main /
2.1
permet de garder un régime moteur constant utile lors du travail avec un outil.
2.2
est monté sur ressort et permet de se déplacer librement, il augmente
3.1
Sélection de vitesse /
4
4
3.1
peuvent se passer sans débrayer ce qui permet d'avoir une rotation
1
6
soient en position neutre avant de démarrer.
2
2.2
Accélérateur à pied
3
3.2
Sélection gammes de vitesses
3.2
3.1
(pédale enfoncé).
4
enfoncé pour démarrer
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