Reden Van Een Slechte Werking - FRANCO BELGE Horizon 174 07 48 Instructions Pour L'utilisateur

"Horizon" - ref. 174 07 48
-
De bedieningsknop op stand "0" plaatsen.
- De voedingskraan van de mazoutleiding sluiten.
-
De inschakelhefboom naar boven duwen.
- Een klein vatje onder de opening van de filter zetten
om de inhoud van de carburator op te nemen.
-
Met een schroevendraaier de stop van de filter
losmaken.
-
De filter eruit nemen en hem met petroleum goed
reinigen, zelfs met een zachte borstel indien nodig
(nooit geen metalische borstel).
-
D e f i l t e r t e r u g p l a a t s e n e n d e s t o p t e r u g
vastschroeven.

3.8. Reden van een slechte werking

Situatie
De vlammen gaan uit
gedurende de ontsteking.
Het vuur gaat uit gedurende
de werking van de kachel.
Het vuur gaat uit gedurende
de werking van de kachel.
De vlam is te hoog, ze rookt
en vormt roetaanslag na
ontsteking.
De kachel gaat uit en
ontsteekt zich weer opnieuw
alleen.
De kachel brandt lawaaierig.
De vlam rookt. Vorming van
roetaanslag.Gebrek aan
evenwicht van de vlam.
Gebruiksaanwijzing "1034"
Waarschijnlijke redenen
Schoorsteen zeer koud. Trek nog
niet aanwezig.
De tank is leeg.
De brandstofkraan is gesloten.
De veiligheidshefboom van de
carburator staat op hoge stand.
De regelknop staat op "0".
De tank is leeg.
Te weinig brandstof.
Onvoldoende trek van de
schoorsteen.
De regelingen van de carburator
werden te snel verhoogd.
Te weinig brandstof.
Te veel brandstof in de brander.
Onvoldoende luchttoevoer.
Trekterugslag of verstopping in
de schouw.
Het brandstofdebiet is te laag op
MINI-stand.
De kachel staat niet waterpas de
vlam is onregelmatig.
De catalysator is niet gecentreerd.
•
De ruit van de haarddeur kan schoon gemaakt worden
met een droge lap, dit kan gebeuren wanneer het
toestel op lage gang werkt.
•
Bij het openen van de deur wordt de vlam geel. Snel de
ruit reinigen op een zachte manier. De vlam zal haar
gewoon uiterlijk terugvinden na het sluiten van de
deur.
•
Alle geëmailleerde delen van de mantel kunnen
gereinigd worden met een zachte droge of een beetje
vochtig ge-maakte lap. In dit laatste geval moet het
toestel koud zijn.
þ : Dit teken raadt u aan een beroep te
doen op een vakman om deze
handelingen uit te voeren.
-
Aktie
-
De deur van het toestel half open laten totdat het vuur
vertrokken is en de goede ventilatie van de de plaats
kontroleren (bladz. 5).
-
De tank vullen.
-
De kraan openen.
-
De veiligheidshefboom indrukken.
-
De regelknop op (MINI-stand) plaatsen.
-
De tank vullen.
-
De netheid van de ontcrasser de carburator en de
brander kontroleren.
þ
-
Uw installateur roepen
-
De Standknop terug op MINI-stand plaatsen op een
normale verbranding wachten (de catalysator moet
rood zijn). 5 minuten wachten tussen iedere regeling.
-
De netheid van de ontcrasser de carburator en de
brander kontroleren.
-
De regelknop op MINI-stand plaatsen, indien het
probleem voortduurt Uw installateur roepen.
-
De luchttoevoer in frisse lucht verhogen : de deur van
de plaats openen het venster openen frisse lucht
bijbrengen.
þ
-
Kontroleren of er geen roetaanslag in de schouw
ontstaan is en de schouw reinigen indien nodig.
Kontroleren of de hoogte van de schouw voldoende is
of de hoed van de schouw goed op zijn plaats staat of
er geen indernissen in de buurt van de schouw staan.
Indien het probleem voortduurt, Uw installateur
roepen.
De plaats is in depressie (negatieve druk) :
luchttoevoer in frisse lucht verhogen (bladz. 5).
þ
-
Aan Uw installateur vragen van het debiet bij te
regelen.
þ
-
De kachel waterpas brengen.
-
Het geheel catalysator centreren.
Instructies voor de gebruiker
11