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Remplacement/Changement de la Lame
Une lame devrait être changée une fois qu'elle est émoussée ou endommagée,
elle doit aussi être changée lorsque vous coupez des matériaux qui nécessitent
une lame avec un nombre de dents spécifique. Pour remplacer/changer une lame;
1) Débranchez la machine de la source de courant.
2) Soulevez la tête le plus haut possible et verrouillez la tête en place en utilisant
la valve d'arrêt du cylindre hydraulique.
3) Retirez le bouton de verrouillage (A) Fig.18 et les 2 vis à têtes rondes (B) qui
retiennent le garde de la lame (C) en place et retirez le garde de la lame.
4) Déserrez les guides de lame, ensuite déserrez le bouton de tension de la lame
(A) Fig.19 dans le sens anti-horaire et glissez la lame hors des roues.
5) Installez la nouvelle lame à travers des guides de lame et autour de la roue du
bas. Assurez-vous que les dents de la lame se dirigent vers la table et que le
rebord arrière de la lame est contre l'épaulement de la roue du bas.
6) Tenez la lame autour de la roue du bas avec une main et glissez la lame
autour de la roue du haut avec l'autre main, en s'assurant que la lame reste
entre les guides de lame.
7) Une fois que la lame est autour des roues, positionnez le rebord arrière de la
lame contre les épaulements des roues.
8) Serrez le bouton de tension de la lame assez pour que la lame ne glisse pas
hors des roues. Faite tourner les roues à la main jusqu'à ce que la lame
reprend le pistage normale. Si la lame dérive de l'épaulement des roues,
suivez les instructions suivantes pour régler le pistage de la lame.
Ajustement de Pistage de la Lame
Le pistage de la lame à été réglé en usine, si la scie à ruban est utilisée
correctement, un ajustement de pistage sera rarement nécessaire. Pour ajuster
le pistage de la lame;
1) Relâchez un peu la tension de la lame en tournant le bouton de tension de la
lame (A) Fig.19 dans le sens anti-horaire.
2) Déserrez mais ne retirez pas le boulon hexagonal (B) du méchanisme
d'ajustement de la roue.
3) Ajustez le pistage de la lame en ajustant la vis sans tête (C). Si vous serrez la
vis sans tête, la lame se rapprochera de l'épaulement de la roue. Si vous
déserrez la vis sans tête, la lame s'éloignera de l'épaulement de la roue.
4) Tensionnez la lame, tournez les roues et observez le pistage de la lame. Si la
lame tourne le long de l'épaulement des roues et ne frotte pas, vous avez
obtenue le pistage de la lame recommandée. Si la lame s'éloigne de
l'épaulement des roues, répetez l'étape 3.
5) Une fois que l'ajustement est terminé, replacez le garde de la lame et ajustez
les guides de lame.
Maintenance
Il est plus facile de maintenir cette scie à ruban que de la réparer une fois qu'elle
ne fonctionne plus. Gardez votre atelier de travail propre, relâchez l'étau et la
tension de la lame pour prolonger la vie de votre lame. Débranchez de la source
de courant et retirez les copeaux qui se trouvent dans le plateau. Il est
recommandé de suivre les instructions de lubrification et l'application d'une
couche de protection contre la rouille avant de quitter la machine. Une fois par
mois, lubrifiez les guides de lame. Vérifiez aussi le cordon d'alimentation, prise
électrique, interrupteur et assurez-vous qu'ils fonctionnent correctement.
Lubrification
Pour la protègée pendant le transport, votre machine est recouvert d'une couche
de graise anti-rouille. Cette couche de graise doit être enlevée complètement
avant l'opération. Un dégraisseur commerciale, kérosène ou un solvent similaire
peut être utilisé pour retirer la couche de graise. Évitez le contact de ces solvents
REMPLACEMENT/AJUSTEMENT DE LA LAME,
MAINTENANCE GÉNÉRALE
FIGURE 18
FIGURE 19
avec la courroie ou autres pièces en caoutchouc ou
plastique.
1) Nettoyez la machine après chaque utilisation et appliquez
une couche d'huile anti-rouille.
2) Utilisez de l'huile SAE-30 pour lubrifié les pièces mobiles.
3) Lubrifiez la vis sans fin de l'étau tel que nécessaire.
4) Les engrenages d'entraînement dans le boîtier
d'engrenage trempent dans un bain d'huile à différentiel,
le changement de d'huile différentiel ne sera nécessaire
qu'une fois par année si aucune fuite ou surchauffement
se produit. Si le remplacement de l'huile à différentiel est
nécessaire, utilisez de l'huile à différentiel SAE 80W90.
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