Cálculo De Tiempo De Carga - Schumacher Electric PWI70300A Manuel

NOTA: Si el motor gira, pero no enciende, no existe un problema con el sistema de
arranque, sino en cualquier otra parte del vehículo. DEJE de darle arranque al motor
hasta que el otro problema se diagnostique y se corrija.
Utilizar el probador de tensión de batería
Información general
Este cargador de baterías tiene un voltímetro integrado para probar el estado de
la carga de la batería. El cargador no cuenta con un probador de carga integrado.
Como resultado, una batería recientemente cargada podría tener un voltaje alto,
temporalmente, lo que se conoce como "carga superficial". El voltaje de dicha batería
bajará gradualmente durante el período inmediatamente después de que el sistema
de carga está desactivado. En consecuencia, el probador podría mostrar valores
inconsistentes para dicha batería. Para una lectura más precisa, la carga superficial
debe ser removida en forma de una carga temporal en la batería, como por ejemplo
mediante la activación de luces u otros accesorios por un par de minutos antes de leer
la pantalla. Lea la pantalla un par de minutos después de haber apagado las luces.
Prueba de Secuencia: Hay cuatro pasos básicos necesarios para comprobar el estado
de carga de la batería:
1. Con el cargador desenchufado del tomacorriente de C.A., conecte el cargador a la
batería siguiendo las instrucciones que figuran en las secciones 5 y 6.
2. Ajuste el interruptor de carga y el temporizador a la posición de apagado (OFF)
3. Conecte el cable del cargador de CA en la toma de corriente CA, siguiendo las
instrucciones dadas en la Sección 7.
4. Lea la tensión en el voltímetro.
Notas generales sobre la carga
Ventilador: El cargador está diseñado para controlar el calentamiento por medio de un
ventilador para enfriar y realizar un funcionamiento eficiente. Mantenga el área donde
se realiza la carga, libre de obstrucciones para permitir que el ventilador funcione de
manera eficiente.
Voltaje: El voltaje que se muestra durante la carga es la tensión de carga y es
generalmente superior al reposo de voltaje de la batería.
12. CÁLCULO DE TIEMPO DE CARGA
Utilice la siguiente tabla para determinar con mayor exactitud el tiempo que le llevará
completar la carga de la batería. En primer lugar, identifique dónde se encuentra su
batería dentro del gráfico.
NR significa que las configuraciones del cargador NO SE RECOMIENDAN.
Encuentre el índice de su batería en el gráfico a continuación y observe el tiempo
de carga que corresponde por cada configuración del cargador. Los tiempos que se
informan son para baterías con un 50% de carga antes de volver a cargar. Agregue más
tiempo para las baterías que se descargaron varias veces.
TAMAÑO/ÍNDICE DE LA BATERÍA
Motocicleta,
BATERÍAS
tractor de
PEQUEÑAS
jardín, etc.
200 - 315 CCA
AUTO/
315 - 550 CCA
CAMIONES
550 - 1000 CCA 80 - 190 RC
MARINA/CICLO PROFUNDO
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4 AMP
6 - 12 Ah 1 - 2 hrs
12 - 32 Ah 2 - 5 hrs
40 - 60 RC 5½ - 7¼ hrs
60 - 85 RC 7¼ - 9¼ hrs
9¼ - 17½
80 RC 8¾ hrs
140 RC 13½ hrs
160 RC 15 hrs
180 RC 16½ hrs
37
•
ÍNDICE/TIEMPO DE CARGA – HORAS
20 AMP
NR
NR
1 - 1½ hrs
1½ - 2 hrs
2 - 3½ hrs
hrs
1¾ hrs
2¾ hrs
3 hrs
3½ hrs
•
40 AMP 70 AMP
NR NR
NR NR
½ - ¾ hr 20 - 30 min
¾ - 1 hr 30 - 40 min
1 - 1¾ hrs 40 min - 1 hr
NR NR
NR NR
NR NR
NR NR