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4. Trempez-le dans de l'huile moteur propre jusqu'à ce qu'il soit saturé. Essorez
l'excès d'huile.
5. Nettoyez la partie inférieure du filtre à air, du boîtier et du pré-filtre en
mousse. Empêcher la poussière de pénétrer dans le circuit d'air du carburateur.
6. Réinstallez le filtre à air et vissez l'écrou papillon.
5) Entretien bougie
Bougie préconisée: NGK BP6ES ou équivalents.
Un modèle incorrect de bougie peut endommager le moteur.
1. Retirez le capuchon de la bougie et nettoyez toute la saleté autour de la base
de la bougie.
2. Utilisez la clé pour retirer la bougie.
3. Mesurez l'écart entre les électrodes avec une jauge d'épaisseur.
Si l'électrode ou est endommagée, remplacez la bougie.
Corrigez si nécessaire en pliant soigneusement l'électrode latérale. L'écart
devrait être de 0,70 à 0,80 mm.
1. 1. Vérifiez si le joint de la bougie est en bon état. Afin d'éviter
d'endommager le filetage de la culasse, vissez soigneusement la bougie à
la main.
2. Une fois que la bougie a touché la culasse, vissez-la avec une clé à
bougie et comprimez la rondelle.
- Si vous utilisez une nouvelle bougie d'allumage, faites 1/2 tour de plus
après avoir comprimé le joint.
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WP 8 P / HP WP 30 P
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