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17. Ajustez la position des joints en silicone le long de la bôme principale et de la bôme du foc comme
montré sur l'image ci-dessus.
18. Bougez les joints en silicone («SR » pour court) à leur position adéquate comme montré sur la
photo ci-dessus. Si jamais vous avez besoins d'ajuster les joints, utilisez les indications ci-dessous
18.1. Bougez le joint SR1 pour ajuster la voile principale jusqu'à ce qu'elle soit correctement tendue,
mais laissez un petit angle de courbe pour améliorer les capacités de navigation. Normalement, en cas
de fort vents, la voile doit avoir la possibilité de plus se courber. Inversement, lorsque le vent est
faible, la voile a moins besoin de se courber
18.2. Normalement, vous n'avez pas besoin de toucher à la position du joint SR2, gardez le dans la
même position que celle montrée sur l'image
18.3. Bougez le joint SR3 pour ajuster la bôme principale si elle est trop serré (bougez la alors vers le
hale-bas) ou si elle est trop lâche (bougez la alors vers le joint SR2). Afin de garder la bôme principale
centré par rapport à la coque lorsque le crochet inférieur de la voile est à son plus bas.
18.4. Bougez le joint SR4 afin d'ajuster le foc jusqu'à ce qu'il soit correctement serré, mais laissez un
petit angle de courbe pour que le bateau puisse avancer. Normalement, en cas de fort vents, la voile
doit avoir la possibilité de plus se courber. Inversement, lorsque le vent est faible, la voile a moins
besoin de se courber
18.5. Bougez le joint SR5 pour ajuster l'angle maximale que peut prendre la voile lorsque vous bougez
le manche qui contrôle la voile. Assurez vous que le foc est un angle de débattement supérieur à la
voile principale (normalement, le débattement du foc est compris entre 90° et 100° tandis que le
débattement de la voile principale est compris entre 80° et 90° de débattement). Si c'est trop serré
(l'angle est trop petit) ; bougez alors le joints SR5 vers le joint SR4 afin d'augmenter l'angle.
Inversement, si c'est trop lâche (l'angle est trop important), bougez le joint SR5 vers le joint SR6 afin
de diminuer l'angle.
NOTE : Si vous avez besoin de modifier l'angle de débattement de la voile principale, bougez le joint
SR2 vers le joint SR3 afin d'augmenter l'angle. Inversement, si c'est trop lâche bougez le joint SR3 vers
le mât afin de diminuer l'angle. Mais normalement, la position du joint SR2 est préréglée et n'a donc
pas besoin d'être ajustée.
18.6. Bougez le joint SR6 pour ajuster le câble serré à l'étape 15 si jamais il est trop serré (dans ce cas
bougez alors le joint vers le joint SR7), ou bien, si jamais il est trop lâche (bougez alors le joint vers le
joint SR4), cela afin de garder la bôme à un débattement de 30 à 35 mm du mât lorsque le coin de la
voile est au plus bas.
18.7. Bougez le joint SR7 pour ajuster la distance entre la bôme du foc et le mât si jamais ils sont trop
proche (dans ce cas bougez alors le joint vers le joint SR6), ou bien, si jamais ils sont trop éloignés
(bougez alors le joint à vers l'opposé du joint SR4), cela afin de garder la bôme du foc à une distance
de 8 à 121 mm du mât.
18.8. Faites tourner dans le sens des aiguilles d'une montre le contrepoids à l'avant de la bôme du foc
pour ajuster sa position, et vous assurer que le centre de gravité de la bôme du foc se situe au niveau
du joint SR7
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