Velec CITI 2020 Guide Du Propriétaire page 25

MODE SANS PÉDALER
En arrêt ou en circulant, il vous suffit d'appuyer sur l'accélérateur au pouce,
à droite sur le guidon, pour avancer. Pour gravir certaines pentes, vous avez la
possibilité de ne plus pédaler en utilisant l'accélérateur au pouce.
L'autonomie diminuera selon le type de chaussée, le nombre et le degré des
pentes, la force et la direction des vents, la pression des pneus et le poids
de la personne et la vitesse au delà de 20 km/h.
MODE ASSISTANCE
Utilisez ce mode chaque fois que vous désirez profiter des avantages de
l'assistance électrique qui facilite l'action de pédaler.
(Ce mode permet une plus grande autonomie sur une même charge.)
MODE ÉLECTRIQUE DU VÉLO
Guide du propriétaire
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ASSISTANCE (5 PUISSANCES)
Mettre le moteur en marche, appuyez sur le
sélecteur de puissance d'assistance sur la console
de commande numérique et choisissez l'une des 6
niveaux.
Niveau d'assistance
Console de commande numérique
Niveau 0
Lorsque vous pédalez, le moteur ne se met pas en marche.
Niveau 1
Lorsque vous pédalez, le moteur se met en marche à environ 20% de sa
capacité pour atteindre avec aisance une vitesse d'assistance de 10km/h. Le
moteur diminue son assistance au-delà de cette vitesse pour laisser la possibi-
lité au cycliste de participer d'avantage à l'effort fournie.
Niveau 2
Lorsque vous pédalez, le moteur se met en marche à environ 35% de sa
capacité pour atteindre avec aisance une vitesse d'assistance de 15 km/h. Le
moteur diminue son assistance au-delà de cette vitesse pour laisser la possibi-
lité au cycliste de participer d'avantage à l'effort fournie.
Niveau 3
Lorsque vous pédalez, le moteur se met en marche à environ 55% de sa
capacité pour atteindre avec aisance une vitesse d'assistance de 20 km/h. Le
moteur diminue son assistance au-delà de cette vitesse pour laisser la possibi-
lité au cycliste de participer d'avantage à l'effort fournie.
Niveau 4
Lorsque vous pédalez, le moteur se met en marche à environ 75% de sa
capacité pour atteindre avec aisance une vitesse d'assistance de 25 km/h. Le
moteur diminue son assistance au-delà de cette vitesse pour laisser la possibi-
lité au cycliste de participer d'avantage à l'effort fournie.
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