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RINGSPANN
GmbH
Mise à jour : 13.04.2022
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Remarques générales
Attention !
Un transfert de couple de serrage sûr de la roue libre n'est assuré que lorsque la
vitesse en phase blocage maximale admissible n'est pas dépassée.
Un dépassement des vitesses à chaque fois admissibles pour les différents
états de service peut conduire à un endommagement et à un réchauffement
inadmissible de la roue libre !
Attention !
Le couple de rotation maximal admissible de la roue libre ne doit pas être dépassé
par des pics de couple dus à l'application.
Le couple de conception de la roue libre doit être calculé à l'aide de l'imprimé
RINGSPANN 84, il faut éventuellement se concerter avec RINGSPANN.
Les dommages de roue libre consécutifs à des pics de couple élevés inad-
missible conduisent à une perte de fonction et peuvent conduire à un réchauf-
fement inadmissible de la roue libre !
Danger de mort !
En cas d'utilisation de la roue libre en tant que antidériveur, il faut s'assurer qu'en
cas de besoin le détachement ne puisse concerner qu'une installation sans con-
traintes et à l'arrêt.
Un détachement sous charge provoque un retour en arrière incontrôlé de
l'installation.
Attention !
En cas de contraintes axiales et/ou radiales, les roulements à billes doivent être
contrôlés en roue libre par le client d'après les calculs fondamentaux du fabricant
de roulements à billes. Il faut s'assurer qu'aucun dommage de palier ne se produit.
Les dommages de palier peuvent conduire à un réchauffement inadmissible et
à un dysfonctionnement de la roue libre !
Attention !
Il ne doit se produire aucune vibration de torsion (amplitudes et fréquences qui
conduisent à des charges et à des décharges de la roue libre se suivant rapidement
etc.).
Les vibrations de torsion peuvent conduire à une perte de fonction et à un
réchauffement inadmissible de la roue libre !!
Unzulässige
Instruction de montage et de service
pour roues libres complètes RINGSPANN FRSC
Version : 02
Signé : KISR
Contrôlé : HEUT
E 08.786
Nombre de
Page : 6
pages : 12
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