4
Utilisation
4.1
Interrupteur général
L'interrupteur principal sert en même temps d'interrupteur
d'arrêt d'urgence.
Interrupteur principal en position 0
Installation débranchée du secteur
Interrupteur principal en position 1
Installation opérationnelle
En position zéro, l'interrupteur principal peut être protégé par un cadenas contre
toute utilisation non autorisée.
4.2
Préparation en vue de l'utilisation
Examiner la zone dangereuse et s'assurer de la lisibilité des avertissements.
Les avertissements et les marquages endommagés ou qui se décollent doivent
être immédiatement remplacés.
Lorsque l'on utilise le détecteur de jeu d'essieu dans une chaîne de contrôle
mobile, il faut s'assurer que tous les capots des composants hydrauliques sont
montés et qu'ils ne présentent pas d'endommagements limitant le fonctionne-
ment ou de fixations insuffisantes.
Si les conditions d'éclairage entre les objets à contrôler et la périphérie (p. ex.
lorsque l'on utilise le système dans des chaînes de contrôle mobiles, à
l'extérieur) varient fortement, il faut assurer un éclairage suffisant ou une pro-
tection anti-éblouissement suffisante.
Pour effectuer le contrôle, il faut assurer une possibilité de positionnement er-
gonomique suffisante (concerne en particulier le contrôle de véhicules dans des
chaînes de contrôle mobiles).
AVERTISSEMENT
• Il n'est pas autorisé de se déplacer sur les plaques de contrôle, même lors-
qu'elles ne sont pas utilisées. En raison de mouvements inattendus que les
plaques de contrôle peuvent effectuer, il existe un risque de chute. Il existe
un risque de dérapage si de l'eau ou de la glace est présente sur les plaques
de contrôle.
• Pendant l'utilisation, éviter dans toute la mesure du possible tout déport laté-
ral du véhicule sur les plaques et surveiller en permanence la position des
deux roues sur les plaques de contrôle. Si les roues se déplacent jusqu'au
bord des plaques de contrôle, interrompre immédiatement le contrôle et re-
positionner le véhicule.
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