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IRC BLIPPER MONSTER SGRACE Guide Rapide

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BLIPPER MONSTER
The SGRACE est notre dernier produit en date. Nous
avons mis beaucoup de temps et de connaissances pour
être capables de proposer un produit d'une telle fiabilité.
C'est un produit avec le système de capteur "Strain
Gauge" qui assure les performances les plus durables.
Pour rendre ce produit réalité, nous avons utilisé toutes
astuces de fabrications, algorithmes et un oeil aiguisé
pour la mise au point du logiciel. Ce produit est
développé pour une utilisation sur circuit uniquement. Il
n'est pas homologué pour une utilisation sur route. Le
fabricant de ce produit n'est responsable d'aucune sorte
de dégâts ou de blessure à l'utilisateur, au véhicule, ou
aux
tiers
de
l'utilisation
FABRIQUE EN ITALIE
AVERTISSEMENTS
La configuration du système doit toujours se faire
lorsque la moto est à l'arrêt complet et placée sur
béquilles.
Un mauvais réglage pourrait affecter, partiellement
ou
totalement,
l'efficacité
endommageant définitivement la boîte de vitesses.
Le réglage du système est la responsabilité de
l'utilisateur et non du fabricant. Tout en fixant des
capteurs, faites preuve de prudence additionnelle
pour ne pas endommager en vissant et en dévissant.
C'est un produit délicat.
L'utilisation de ce produit se fait à la discrétion
totale des parties privées.
Chaque modification du système, du matériel
comme du logiciel, ainsi que des câblages ou des
équipements
individuels,
fonctionnalité du système. Il peut causer des
dommages
potentiels
l'utilisateur, au véhicule, ou aux tierces parties et
cela annulera la garantie du produit.
L'installation doit être effectuée avec soin. Il est
obligatoire de suivre les instructions fournies dans
le manuel d'utilisation. Après l'installation, il est
fortement recommandé de faire un test approprié du
produit avant de rouler.
L'installation
est
important pour l'efficacité du système. Assurez-
vous que cela est fait par un mécanicien compétent
et spécialisé.
Ce manuel est émis le 23 Décembre 2016, Rev 1.0. Il est
de la responsabilité de l'utilisateur final de consulter
régulièrement le site www.irccomponents.it afin de
vérifier les guides manuels révisés et mis à jour.
de
ce
produit.
du
système,
pourrait
affecter
ou
des
blessures
un
paramètre
extrêmement
Après la mise en route, l'ECU va faire une vérification
générale et une fois passée, l'écran va afficher la version
du logiciel.
ATTENTION: Ne touchez à rien, boitier ou
capteur, tant que l'initialisation n'est pas
terminée.
Quand les différentes étapes de réglages sont passées
(PAR 2.4 ET 2.7), l'écran va afficher "- -".
En cas d'échec, l'écran va afficher « E » suivi d'un
chiffre. Il faudra retenir le chiffre avant de contacter
l'assistance.
Pressez
les
programmation.
Appuyez sur le bouton du bas pour faire défiler le
menu, le bouton du haut pour remonter dans le menu.
Maintenez appuyé le bouton du bas lorsque vous
souhaitez rentrer dans un menu. Pour sortir d'un menu,
en
appuyez sur les 2 boutons.
Le système sort de la programmation si aucun bouton
n'est pressé, sauf dans le menu « r ». Pendant ce temps,
le système ne fonctionne pas.
ATTENTION:
réglages ci-dessous.
2.1 Programmation du tems de coupure "t"
Temps de coupure du upshift. Il peut être réglé de
20÷99ms. Par défaut 60ms.
la
2.2 Régime moteur minimum pour le downshift "rL"
à
Le "Blip" ne fonctionnera pas en-dessous de 3,000rpm.
Au-dessus de cette limite, le timin du blipper est
automatiquement réglé en fonction du choix de
l'utilisateur. "rL" est la limite minimum.
2.3 Temps de coupure du downshift "SL"
Pour régler le temps de coupure du downshift, ajustez le
temps de coupure au paragraphe rL (2.2).
2.4 Ajustement de la précharge pour le Upshift "L"
Par défaut : "14" et peut être ajusté selon vos besoins.
Injection allumée et moteur éteint, vous pouvez
enclencher le dernier rapport. Le shifter permet de
continuer à faire « bouger » la tige de renvoi, jusqu'à ce
que la boîte fasse sentir une résistance. La led du boitier
va afficher "--" pendant un moment. Si cela arrive trop
tôt ou trop tard, ajustez la valeur en conséquence.
1
by
1. AFFICHAGE
2. REGLAGES
2
boutons
pour
rentrer
Ajustez
uniquement
dans
la
les

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Sommaire des Matières pour IRC BLIPPER MONSTER SGRACE

  • Page 1 BLIPPER MONSTER The SGRACE est notre dernier produit en date. Nous 1. AFFICHAGE Après la mise en route, l’ECU va faire une vérification avons mis beaucoup de temps et de connaissances pour être capables de proposer un produit d’une telle fiabilité. générale et une fois passée, l’écran va afficher la version C’est un produit avec le système de capteur "Strain du logiciel.
  • Page 2 Si l’UPKIT est utilisé, des valeurs plus élevées signifient ATTENTION: Une précharge trop élevée peut affecter la fiabilité de la boîte et rendre le « plus de douceur ». Initially set the ideal upshift rpm. passage des vitesses « dur ». Une précharge Visualisation: /1000.
  • Page 3 ça ne touche aucune source de chaleur et connectez Déconnectez le and connectez le au blipper. le faisceau aux bobines , places sur le côté droit du cadre. 3.5 Connecteur APS Localisez le connecteur APS à l’avant sur le côté droit. Déconnectez le et intercallez les connecteurs IRC.
  • Page 4 5.2 Le blipper fonctionne, mais pas le shifter : vérifiez: 4 QUELQUES SUGGESTIONS RAPIDES le paramètre “OC”. Vérifiez les connections du module d’upshift (petit module noir pour IRC ou le module Le système est conçu pour fonctionner dès le OEM ou le module additionnel).