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Préparation au départ
du récepteur/tour
1
TOWER
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3
Raccordez le récepteur comme indiqué à la Fig.
se fait via une tour, vous pouvez raccorder le récepteur/tour à l'une
des deux prises de fi ches pour la commande manuelle. N'oubliez
pas que le système WIRELESS ne fonctionne que si les signaux de
la commande WIRELESS peuvent être reçus par le récepteur et ne
sont pas interrompus par des objets ou des personnes.
La Black Box Carrera DIGITAL 124/132 permet une exploitation
combinée de commandes manuelles WIRELESS et de commandes
reliées par câble (6 commandes manuelles au maximum).
Activer la Black Box selon la Fig.
2
. Activer la commande manuelle
sur le dessous (Fig.
). Juste après l'activation de la commande
3
manuelle, le nombre de clignotements indique le codage de al com-
mande manuelle, cf. Fig.
(p. ex. 3 clignotements = commande
4
manuelle 3). La DEL passe après 2 secondes à un rythme de cli-
gnotement régulier et indique ainsi que le je est prêt à être utilisé.
Si la commande manuelle n'est pas actionnée, elle se met auto-
matiquement en mode d'économie d'électricité après 20 secondes.
En appuyant sur le poussoir ou la touche de manœuvre, la com-
mande manuelle pourra à nouveau être activée.
Codage de la commande
manuelle WIRELESS
1
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3
Activer la commande manuelle en appuyant sur la touche de
manœuvre sur le dessous. (Fig.
+
). Le DEL reste allumé en
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2
permanence (Fig.
). Lâcher la touche de manœuvre et appuyer
3
aussi souvent que nécessaire le codage souhaité (p. ex. appuyer 2x
= commande manuelle 2) (Fig.
).
1
Confi rmer la programmation en appuyant sur le poussoir (Fig.
Si la programmation a réussi, la DEL clignote conformément au
codage (Fig.
).
3
Insertion/remplacement
des piles
1
2
La commande manuelle WIRELESS a besoin de 3 piles AA (R6)
pour fonctionner (ne sont pas contenues dans la livraison). Quand
le rayon d'action de la commande manuelle par rapport au récep-
teur/tour se réduit et quand les véhicules roulent moins bien, cela
signifi e que les piles sont en perte de puissance. Dans ce cas,
vous devriez remplacer les piles sur le dessous de la commande
manuelle (Fig.
) comme représenté (Fig.
1
16
Si les piles sont neuves, le jeu peut durer en permanence 48 heures
env., ou le jeu peut reste en mode de veille durant 200 heures env.
ATTENTION :
Il n'est pas possible d'exploiter ce jeu avec des piles rechargea-
bles.
Préparation pour le départ
TOWER
1
2
1
b
c
a
4
3
. Si le raccord
1
Ce véhicule Carrera DIGITAL 124 est parfaitement adapté au sys-
tème de rails Carrera 1:24.
En plus du remplacement de la quille de guidage, vous pouvez
1
également retirer ou ajouter les unités magnétiques complètes (
+
) et les plaquettes d'écartement (b) sous les aimants. Plus vous
B
utiliserez de plaques d'écartement (a) et d'aimants (b), plus la force
magnétique agissant sur le rail sera importante. Utilisez la plaque
métallique (c) dès que vous installez un aimant (b). Si vous utilisez
le passage ou le virage raide Carrera, il est recommandé, selon le
type de véhicule d'enlever voire de ne pas employer la
plaquette d'écartement. De légers bruits de roulement pouvant ap-
paraître à l'emploi des pièces de rail indiquées sont dus à l'origina-
lité à l'échelle et n'ont aucune incidence sur le déroulement du jeu.
+
É Position optimale de la tresse double:
2
3
Pour rouler aisément et continuellement, écarter légèrement l'extré-
mité de la tresse
la fi g.
. Seule l'extrémité de la tresse devrait avoir contact avec
3
le rail et elle peut être un peu raccourcie en cas d'usure. Il faut
éliminer de temps en temps la poussière et les résidus des rails
4
et de la tresse.
Préparation pour le départ
et fonctionnement du
changement de voie
1
).
4
3
OFF / ON
+
Veillez à ce que la quille de guidage de la voiture se trouve
1
2
dans l'orniè-re et que la tresse double soit en contact avec le rail
conducteur électrique. Placez les voitures sur les rails de raccorde-
ment.
Lors du changement de voie, il faut appuyer sur le bouton
3
de la commande manuelle jusqu'à ce que la voiture soit passé
).
sur le carrefour.
2
B
2
A
b
c
a
et la plier en direction du rail conformément à
2
2
Remplacement de la tresse
ist.
double et de la quille
de guidage
1
3
4
Le bras oscillant se déplie légèrement lorsque l'on soulève la voiture
(Fig.
).
1
Pour remplacer la quille de guidage ou la double tresse, vous pou-
vez déplier un peu plus le bras oscillant comme le montre la Figure
.
2
Pour remplacer la quille de guidage et les frotteurs double tres-
3
se, commencez par retirer d'abord la quille.
Vous pouvez ensuite enlever les deux frotteurs double tresse et
A
4
les remplacer. Retirez d'abord le frotteur supérieura
lement avant d'extirper entièrement la double tresse avec le frotteur
Procédez de la même manière pour le montage.
4 b
Réglage en hauteur
du bras oscillant/du châssis
1
Pour utilisation dans des virages relevés
Pour réduire ou augmenter en continu la distance de la voiture par
rapport au rail, il suffi t d'abaisser ou de relever la vis (a) comme le
montre la Figure
.
1
• Vis enfoncée = distance du sol minimale à l'avant
• Vis dévissée (jusqu'à la butée)
= distance du sol maximale à l'avant
ATTENTION! Lorsque la vis est relevée à sa position la plus haute,
un contact des roues avant avec le rail n'est pas garanti.
Réglage en hauteur
du châssis de la voiture
1
2
2
partiel-
4 a
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