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REGLAGE DU CHANGEMENT DE VITESSE
1. Desserrer les deux écrous (F, Figure 19).
2. Placer le levier de changement de vitesse sur la
5ème vitesse. La tige de sélection de la vitesse la
plus basse (E, Figure 19) se placera correctement
d'elle-même à cause d'un ressort intérieur.
3. Serrer les deux écrous. Pendant le serrage ne pas
monter ou descendre sur les tiges. S'assurer que les
épaulements des boulons Japy (D, Figure 19) sont
dans les encoches.
4. Après avoir réglé le changement de vitesse, toujours
vérifier la tension de l'entraînement de traction et la
tension de l'entraînement de la vis sans fin.
TENSION DE L'ENTRAINEMENT
DE LA VIS SANS FIN
1. Le levier d'entraînement étant relâché, le crochet (B,
Figure 19) doit à peine toucher le levier (C, Figure
19) sans le soulever. Il peut y avoir un espace de 0,7
mm comme montré.
2. Pour le réglage, desserrer les deux écrous (G, Figure
19) et tenir la tige inférieure pour l'empêcher de
tourner. Tourner la lanterne de serrage vers la droite
pour baisser le ressort ou vers la gauche pour le lever.
3. Serrer les deux écrous contre la lanterne de serrage.
La tenir avec des pinces pendant le serrage des
écrous.
TENSION DE L'ENTRAINEMENT
DE TRACTION
1. Le levier d'entraînement étant engagé, l'extrémité
basse des tiges inférieures (D, Figure 20) doit être à
niveau avec le bas du ressort (E, Figure 20).
2. Pour le réglage, desserrer les deux écrous (B, Figure 20)
et tenir la tige inférieure pour l'empêcher de tourner.
Tourner la lanterne de serrage (C, Figure 20) vers la
droite pour baisser la tige ou vers la gauche pour la lever.
3. Engager le levier d'entraînement pour vérifier le
réglage. Quand il est correct, serrer les deux écrous
contre la lanterne de serrage. La tenir avec des
pinces pendant le serrage des écrous.
REMPLACEMENT DE COURROIE
1. Tourner le goulot complètement à droite. Desserrer les
deux vis (Figure 21) qui tiennent le protège-courroie.
2. Pencher le protège-courroie vers l'avant et le
dégager du chasse-neige.
3. Retirer les guides de courroie (B, Figure 23) en
desserrant les deux vis à tête (A), rondelles de
blocage et rondelles plates.
4. Retirer la courroie d'entraînement de la vis sans fin
comme suit :
a. Glisser le corroie d'entraînement de la vis sans fin
(D, Figure 23) hors de la poulie de tension en
l'écartant de la poulie et en allant vers l'arrière.
b. Retirer la courroie de la poulie du moteur. Glisser
la courroie d'au dessous de la garniture de frein.
0,7 mm
Figure 19. Liaisons du changement de vitesse et de
l'entraînement de la vis sans fin
A. Lanterne de serrage
B. Crochet du ressort
C. Levier
D. Boulons Japy
Tiges à niveau avec
le bas du ressort
(levier engagé)
Figure 20. Réglage de la tension d'entrainement
A. Tige supérieure
B. Ecrous
C. Lanterne de serrage
Protège-courroie
Figure 21. Protège-courroie
16
E. Tige inférieure
F. Ecrous
G. Ecrous
D. Tige inférieure
E. Ressort
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