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N° : 9_9450 08 F
10
Reconnaître les défaults et les éliminer
10.2
Comprendre les signalisations de défauts
Signalisation
Causes possibles
0017 A
La température finale de com‐
Arrêt automatique TFC
pression (TFC) a dépassé la limi‐
te maximale admissible.
0018 A
Arrêt du ventilateur du refroidis‐
Surintensité ventilateur
seur d'air dû à une surcharge.
intérieur
0019 A
Soupape d'aspiration défectueu‐
Pression interne pi ⇟
se.
0021 A
Sécheur frigorifique :
Sécheur frigorifique T
température d'air comprimé trop
⇟
basse.
0022 A
Cartouche séparatrice d'huile en‐
Séparateur huile Δp ⇞
crassée.
0033 A
Niveau d'huile de refroidissement
Pression d'huile ⇟
trop bas.
Pompe à huile défectueuse (pré‐
sente uniquement sur les machi‐
nes fonctionnant en vide)
0034 A
Le contacteur du moteur com‐
Le contacteur colle ?
presseur ne réagit pas à l'ordre
de mise en circuit.
0035 A
Arrêt du ventilateur de l'armoire
Ventilateur armoire I ⇞
électrique dû à une surcharge.
0038 A
Température de sortie d'air com‐
Température SAC ⇟
primé trop basse.
0039 A
Température de sortie d'air com‐
Température SAC ⇞
primé trop élevée.
0040 A
Le contacteur du moteur com‐
Le contacteur ne colle
presseur ne réagit pas à l'ordre
pas ?
de mise hors circuit.
0041 A
2e chute du réseau d'alimenta‐
Tension de secteur ⇟
tion.
0042 A
Contre-pression dans le réservoir
Contre-pression arrêt
séparateur d'huile suite à une
mauvaise mise à vide.
0043 A
La température finale de com‐
Température finale de
pression (TFC) s'élève à une vi‐
compression hausse
tesse supérieure à la vitesse
dT/dt ⇞
maximale admissible.
Notice d'utilisation
Commande
SIGMA CONTROL 2 SCREW FLUID ≥4.1.X
Mesure
Respecter les conditions ambiantes
admissibles.
Nettoyer les refroidisseurs.
Contrôler le niveau d'huile de refroidis‐
sement.
Déterminer l'origine de l'arrêt.
Réarmer le relais de surcharge.
Appeler le SAV KAESER ou un distri‐
buteur agréé.
Appeler le SAV KAESER ou un distri‐
buteur agréé.
Remplacer la cartouche séparatrice
d'huile.
Contrôler le niveau d'huile de refroidis‐
sement.
Au besoin, faire remplacer la pompe à
huile par le SAV KAESER ou un distri‐
buteur agréé.
Contrôler le contacteur et le câblage.
Appeler le SAV KAESER ou un distri‐
buteur agréé.
Appeler le SAV KAESER ou un distri‐
buteur agréé.
Contrôler le niveau d'huile de refroidis‐
sement.
Nettoyer le refroidisseur.
Contrôler le moteur ventilateur.
Contrôler le contacteur et le câblage.
Contrôler la tension d'alimentation.
Contrôler le contact de sécurité de
porte.
Contrôler la conduite de purge.
Contrôler le niveau d'huile de refroidis‐
sement.
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