Table des Matières
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Émetteur
Fréquence
Chaînes
Piles
Variateur de vitesse électronique (ESC)/Récepteur
2-en-1
Tension d'alimentation
Capacité électrique (FET)
Capacité électrique (FET)
PWM Fréquence
Tension BEC
Masse
Dimensions
AFFECTATION
L'affectation est le processus de programmation du récepteur
pour reconnaître le code GUID (identifi cateur global unique) d'un
émetteur simple spécifi que. L'émetteur FCES1308 et le variateur
de vitesse électronique (ESC)/Récepteur 2-en-1 FCES13002
sont affectés en usine. Si vous devez les réaffecter, suivez les
instructions ci-dessous.
1.
Connectez l'alimentation du variateur ESC/récepteur.
2.
Mettez le bouton d'alimentation sur « ON » (Marche). La
DEL rouge commencera à clignoter lentement.
3.
Branchez la prise d'affectation dans le port d'affectation
à 2 broches du variateur ESC/récepteur. La DEL rouge
commencera à clignoter rapidement.
4.
Mettez l'émetteur en marche. Une fois que la DEL rouge
se fixe, l'affectation est terminée. Enlevez la prise
d'affectation du variateur ESC/récepteur.
NETTOYAGE DE L'AMORTISSEUR
Les amortisseurs remplis d'huile nécessitent un entretien régulier en raison d'une rupture d'huile ou
d'une huile sale. Cette maintenance doit être effectuée après les 3 à 5 premières heures selon les
conditions d'utilisation du véhicule.
• Retirez l'amortisseur du véhicule.
• Retirez le capuchon du corps d'amortisseur et mettez le fluide au rebut.
• Démontez l'amortisseur. Nettoyez soigneusement avec du DYN5505. Séchez les pièces avant de
les remonter.
• Réassemblez l'amortisseur et introduisez dans le corps d'amortisseur du fluide de silicone (poids
N° 30 recommandé).
• Déplacez lentement l'arbre et le piston vers le haut et vers le bas pour éliminer les bulles d'air.
• Déplacez le piston à mi-parcours du corps et installez le capuchon.
• Essuyez l'excédent de fluide.
• Lorsqu'il est correctement rempli, le piston doit se redresser d'environ 9,5 mm (3/8 po) après avoir
été enfoncé complètement.
• Réinstallez l'amortisseur sur le véhicule.
Pièce Référence Description
27
FCES233005
Amortisseurs, Hammerjaw
28
FCES233006
Ressorts d'amortisseur, Hammerjaw
33
FCES234007
Cuvette de roulement à billes de tringlerie et plastiques de l'amortisseur, Hammerjaw
22
SPÉCIFICATIONS DU COMPOSANT
2,4GHz
2
4 AA cells
6,0–8,4 V DC
Marche avant 20 A/320 A
Inversion 20 A/320 A
1kHz
6V/2A
50 g
63,7 × 36,1 × 23,5mm
HAMMERJAW
Servo
Tension d'alimentation
4,8V~6V
Couple de sortie
161 oz/in @ 6.0V
Vitesse
24 sec/60 degrés à 6,0 V
Dimensions
40,2 × 20,1 × 38,1mm
Batterie
Catégorie
Ni-MH
Capacité
2000 mAh
Moteur
Catégorie
540-550 à balais
Tours
20 tours
SÉCURITÉ INTÉGRÉE
Dans le cas peu probable où le lien radio est perdu lors de
l'utilisation, le récepteur placera la manettes des gaz sur
positions de sécurité programmée Si le récepteur est mis en
marche avant l'émetteur, le récepteur se met en mode de
sécurité. Lorsque l'émetteur est mis en marche, le contrôle
normal de la manette des gaz reprend.
Pour régler les positions de sécurité-défaut, démarrez avec la
manette des gaz en position neutre, puis enfoncez et maintenez
le bouton sur le récepteur jusqu'à
ce que la DEL commence à
clignoter rapidement. Lorsque la
DEL commence à rester allumée,
la position de sécurité intégrée est
réglée.
La position de sécurité intégrée
doit être réglée à chaque
affectation du système.
L'affectation va réinitialiser la
configuration de la sécurité.
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SCHÉMA DES
PIÈCES DE
L'AMORTISSEUR
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