Schéma De Raccordement Par Signaux Can-Bus - PATROLLINE HPS845 Manuel De Montage

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Sorties analogiques:
- 2 x jaune: 2 sorties positives pour clignoteurs, maximum 8A par sortie
- Blanc/rouge: sortie pour sirène ou klaxon. Sélection de la polarité par jumper sur la centrale
- Blanc: sortie négative pendant le cycle d' alarme, maximum 100mA
- Brun/noir: sortie confort négative maximum 100mA. Signal négatif pendant 10sec lors de la mise
en veille de l'alarme
- Vert/jaune: impulsion négative lors de la mise en veille et hors veille de l'alarme, pour
commande clignoteurs par « Hazard switch » (ex. BMW X5).
Remarque: cette sortie doit être programmée.
- Jaune/bleu: impulsion négative de verrouillage, par télécommande HPA974
- Mauve: impulsion négative de déverrouillage, par télécommande HPA974
- Connecteur noir à deux positions, avec fil rouge et noir
Rouge: alimentation positive pour indication LED.
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Noir: alimentation négative pour indication LED.
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4. Schéma de raccordement par signaux CAN-bus
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Pour la plupart des véhicules avec signaux CAN-bus, les raccordements suivants suffisent.
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Voir schéma de raccordement spécifique par véhicule (si disponible)
+15 +15
Coupure moteur
CAN-HI CAN-HI
CAN-LO CAN-LO
4 clignoteurs par
Hazard switch
Vert /noir
Vert Noir
Vert
Jaune
Blanc/Vert
Jaune
Blanc/brun
Blanc/rouge
Vert/jaune
Rose
Orange
Brun
Rouge
Noir
Rouge
Connecteur pour
HPA55 ou HPA602
+30 (12V)
-31 (masse)
Clignoteurs
Sortie pour sirène ou
klaxon: polarité
sélectable par jumper
sur centrale
(1)
Bouton programmation
LED
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