Table des Matières
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données techniques
Cette section vous fournit les spécifications techniques de votre vélo électrique.
L'ensemble moteur et roue
Le Monte Carlo est équipé d'un moteur magnétique sans balai à courant continu de 250
watts sur le moyeu de la roue arrière. Ce type de moteur a un excellent couple à bas
régime et un rendement élevé lorsqu'il travaille dans sa plage. Notez que bien que le
moteur soit très silencieux, il produit du bruit. Le réducteur de vitesse et l'embrayage sans
vitesse sont également fixés au moyeu arrière.
La roue libre
Les roues ont des roues libres, de sorte que la transmission du vélo électrique n'est pas à
engrenages fixes. Cela signifie que lorsque vous roulez en roue libre ou en descente, vous
pouvez éteindre le moteur et votre vélo électrique continuera à se déplacer sans ralentir.
Cette fonctionnalité vous permettra d'atteindre des vitesses plus rapides en roue libre, en
descente ou en vous déplaçant avec le vent. Cela vous permettra également d'économiser
de l'énergie électrique, car vous pourrez laisser reposer le moteur tout en vous déplaçant.
Le controlle
Daymak a été le pionnier du développement du contrôle intelligent des composants dans
les vélos électriques. La technologie Daymak Drive développée par Daymak est le cerveau
de votre vélo électrique. Il permet à votre vélo électrique d'accélérer plus rapidement, de
gravir des pentes plus raides et d'économiser de l'énergie.
Le contrôleur électronique est situé sous le siège. Ce contrôleur régule efficacement la
vitesse et les fonctions électroniques du vélo. Il permet un réglage continu de la vitesse,
coupe le moteur lorsque les freins sont activés, dispose d'une protection contre les basses
tensions et de fusibles pour empêcher un excès de courant d'endommager les systèmes
du vélo électrique.
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