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1 7 - B R A N C H E M E N T S
1- pôle antenne
2 - gaine antenne
3 - start
4 - photocellule
5 - commun/alimentation négatif
6-7 - J1 ouverture pietonnaire avec télécommande
8-9 - ouverture pietonnaire avec bouton pussoir
10 – positif alimentation photocellules
11 – négatif alimentation photocellules
12 - clignotant
13- clignotant
14 – bleue moteur 2
15 – marron moteur 2
16 – bleue moteur 1
17 – marron moteur 1
18 - lumière jardin
19 - lumiére jardin
20 - éléctroserrure
21 - éléctroserrure
AMPER 1) trimmer de réglage puissance M1
AMPER 2) trimmer de réglage puissance M2
TIME) trimmer pour programmer la fermeture automatique
si le trimmer est tourné totaleent en sens contraire aux aiguilles d' u ne montre la platine est programmé en fonction"semi-auto-
matique"= 1 impulsion ouvre et 1 impulsion ferme le portail
Tourner dans le sens des aiguilles d' u ne montre pour programmer la fermeture automatique. le temps de pause peut etre
augmenté jusqu' à max.100
LR) led rouge
P1) memorisation/effaçage des codes de la télécommande ou du Clavier radio
P2) non pression
Fusible) fusible de protection 10A
yp1) commutateur fonctionnement 1/2 battants
Batt+) entrée charge batterie positif
Batt-) entrée charge batterie négatifV12/V0) entrée transformateur 0-12V ( cables jaune et noir )
Introduisez les câbles du moteur dans la boîte à travers un des passages au fond de la boîte.
Connectez les câbles du moteur M1 (correspondant au battant qui s' o uvre en premier) aux bornes 16
et 17 de la platine CTH42. Il est impératif de respecter les couleurs du cablage:
câble bleu avec borne 16; câble marron avec borne 17.
Bloquez les câbles avec un serre-câble.
Introduisez les câbles du moteur dans la boîte à travers un des passages au fond de la boîte.
Connectez les câbles du moteur M2 (correspondant au battant qui s' o uvre en premier) aux bornes 14
et 15 de la platine CTH42. Il est impératif de respecter les couleurs du cablage:
câble bleu avec borne 14; câble marron avec borne 15.
Bloquez les câbles avec un serre-câble.
14 15 16 17
18. Branchement du moteur M1
19. Branchement du moteur M2
CAS 1: Vantail gauche s' o uvrant en 1 er
Coté Chaussée
M1
Coté Propriété
MOTEUR M1 =
CORRESPOND AU VERIN INSTALLE AU VANTAIL
QUI S' O UVRE EN PREMIER ET SE REFERME EN DERNIER
MOTEUR M2=
CORRESPOND AU VERIN INSTALLE AU VANTAIL
QUI S' O UVRE POUR DEUXIEME ET, PAR CONSEQUENCE,
QUI SE REFERMEN PREMIER
ATTENTION !
NE PAS INVERSER LA CONNECTION DES CABLES MARRON ET BLEU!
RESPECTEZ LES INDICATION DE LA COULEUR DE CABLES ET
LA CORRESPONDANCE DES MOTEURS M1 ET M2 TEL QUE INDIQUE.
CAS 2: Vantail DROITE s' o uvrant en 1 er
M2
14
Coté Chaussée
M2
M1
Coté Propriété
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