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NOTICE D'INSTALLATION
MÉTHODE DE DÉMARRAGE
1. Régler le commutateur du thermostat intérieur sur
OFF (Arrêt).
2. Mettre le système SOUS TENSION.
3. Si l'unité est équipée d'un réchauffeur, mettre sous
tension ce dernier et attendre 24 heures.
4. Régler le thermostat intérieur à la température
désirée.
Vérifier que le point de réglage est
en--dessous
de
(refroidissement), ou au--dessus (chauffage).
CHARGE FRIGORIGÈNE
A. MODE DE REFROIDISSEMENT
Au moment de l'expédition, les unités extérieures sont
pourvues d'une charge frigorigène destinée à un échangeur
intérieur spécifique et à une conduite
longue de 4,6 m (15 pi). Si la longueur des conduites ou
l'échangeur diffèrent, la charge doit être ajustée.
Différence de longueur des conduites :
enlever 0,6 oz (17 g) de charge par pied (305 mm) de
différence. Par exemple, un jeu de conduites de 25 pi
(7,6 m) est 10 pi (3 m) plus long que le 15 pi (4,6 m) requis.
Dans ce cas, ajouter 0,6 oz (17 g) pour chacun des 10 pi
(3 m) supplémentaires :
10 x 0.6 = 6,0 oz de charge supplémentaire
(3m x 17g = 51g de charge supplémentaire)
Cette unité extérieure est destinée à être utilisée avec un
échangeur intérieur équipé d'un détendeur thermostatique
de type TXV pour fluide frigorigène. (Détendeur TXV :
détendeur hermétique sans purgeur pour relâcher la
pression dans l'atmosphère après un arrêt de système.)
Avec ce détendeur hermétique, employer la méthode de
sous--refroidissement pour réaliser l'ajustement final de la
charge.
REMARQUE : Utiliser uniquement la méthode de charge
de sous--refroidissement lorsque
S la température extérieure est située entre 70_F et 100_F
(21_C et 38_C)
S la température intérieure est située entre 70_F et 80_F
(21_C et 27_C)
S la longueur des conduites est inférieure à 80 pieds
(24,4m).
1. Faire fonctionner l'unité pendant au moins 25
minutes avant de vérifier la charge.
REMARQUE : Si l'unité extérieure est équipée d'un
moteur de ventilateur à 2 vitesses, celui--ci
fonctionnera à basse vitesse lorsque la température
ambiante extérieure est inférieure à 28 ° C (82 ° F).
Débrancher l'un des fils jaunes basse tension de la
commande de ventilateur : le moteur tournera alors
par défaut à grande vitesse pour permettre la
maintenance de l'unité. N'oubliez pas de rebrancher
le fil lorsque la maintenance est terminée.
2. Mesurer la pression du liquide à la vanne de
service en posant un manomètre de précision sur
l'orifice de service.
14
la
température
ambiante
de réfrigération
Ajouter ou
Système bibloc à thermopompe R- -410A à deux étages
5. Régler le commutateur du thermostat sur COOL
(REFROIDIR) ou HEAT (CHAUFFAGE). Laisser
l'unité en marche pendant au moins 25 minutes,
puis vérifier la charge frigorigène du circuit.
3. Mesurer la température de la conduite de liquide
en posant sur celle--ci, près de l'échangeur
extérieur, une thermistance ou un thermomètre
électronique de précision.
4. Se reporter à la plaque signalétique de l'unité pour
prendre
connaissance
pertinente de sous--refroidissement en degrés
Fahrenheit (°F). (Pour convertir ces degrés en
Celsius (°C) : °F -- 32 x 5 - 9 = °C. Exemple : 95 °F
-- 32 x 5 - 9 = 35 °C.)
5. Voir Figure 13. La température requise est celle de
la plaque signalétique correspondant à la pression
du liquide mesurée à la vanne de service.
6. Si la température mesurée de la conduite est
supérieure à celle du tableau, ajouter du
frigorigène pour l'abaisser.
REMARQUE : Ajouter une charge frigorigène
sous forme liquide, à l'aide d'un limitateur de débit,
dans l'orifice d'aspiration.
Si la température mesurée de la conduite est
inférieure à celle du tableau, enlever du frigorigène
pour l'augmenter. La tolérance est ± 1,7 ° C (± 3
° F).
B. MODE DE CHAUFFAGE
Se reporter au Tableau Tech sur l'unité extérieure
pendant le cycle de chauffage ; il permet au besoin de
vérifier le fonctionnement du système : rapport adéquat
(ou non) entre pression d'utilisation du circuit et
température de l'air qui pénètre dans les unités intérieure
et extérieure. Si la pression et la température ne
correspondent pas à celles du tableau, la charge
frigorigène est peut--être incorrecte. Ne pas utiliser ce
tableau comme référence pour ajuster la charge.
REMARQUE : Lorsque charger est nécessaire pendant
la saison de chauffage, la charge doit être pesée en
conformité avec les indications de la plaque signalétique
de l'unité, soit ±0,6 oz par pied pour chaque
conduite de liquide plus longue ou plus courte des 15 pi
réguliers (±17g par 305mm de conduite de liquide de
10mm
au
dessus
respectivement).
de
la
température
3
/
8
ou
en
dessous
de
428 01 6002 00 F
po de
4,6m
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