Table des Matières
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2. DESCRIPTIF ET GENERALITES
Le tour TW2550G de la gamme des tours d'établi possède les fonctions générales habituelles des tours
parallèles conventionnels industriels. La structure du banc en fonte assure une grande rigidité et les nervures
permettent de diminuer le poids pour la manutention. La machine est très simple à mettre en place, à régler et
à utiliser pour l'usinage. Elle ne permet pas seulement d'usiner des cônes, des cylindres, des alésages, des
filetages intérieurs, extérieurs mais également et notamment de percer des trous, de fraiser des méplats ou
des rainures de clavette, moyennant bien entendu l'utilisation de matériel supplémentaire adéquat.
Le tour est composé principalement du banc en fonte, de la poupée, de la boîte de vitesses pour la rotation de
la broche, de la boîte de vitesses pour les avances, de la tourelle porte-outils, du tablier, du traînard, de la
contre-pointe, du moteur,... décrits ci-dessous.
La poupée :
La transmission de la rotation se fait par deux courroies trapézoïdales, du moteur vers l'entrée de la boîte de
vitesses. Celle-ci est située à l'intérieur de la poupée et permet de changer rapidement la vitesse de rotation
de la broche. Douze vitesses sont disponibles en tournant le volant grâce à la manette, pour placer la vitesse
souhaitée devant le repère fléché.
Devant cette manette se trouve le bouton étoile d'inversion de sens de rotation de la vis-mère, pour déplacer
le traînard vers la droite ou vers la gauche.
La boîte d'avance :
La rotation est transmise de la broche vers la vis-mère via les pignons à changer sur la tête de cheval et
également via la boîte d'avance située sous la poupée. Cette boîte possède 15 rapports et vous permet
d'obtenir des pas de filetage métriques et au pouce, ainsi que des vitesses d'avance fines.
Le banc :
Comme indiqué précédemment, le banc du tour est réalisé en fonte pour une grande rigidité et une faible
transmission des vibrations au cours de l'usinage. Les glissières prismatiques en vé et en plat, deux paires,
sont rectifiées et trempées et permettent un déplacement précis du traînard et de la contre-pointe.
La contre-pointe :
La contre-pointe coulisse sur les glissières du banc et peut être bloquée en position à tout endroit, en utilisant
le levier de blocage avec excentrique. Le fourreau de la contre-pointe coulisse à l'intérieur de celle-ci et
possède un cône CM3.
3. TRANSMISSION
La transmission se fait du moteur vers l'arbre I de la boîte grâce à deux courroies trapézoïdales et ensuite
vers la broche via la boîte de vitesse, depuis l'arbre I vers l'arbre V. Grâce à cette boîte, vous obtenez 12
rapports de vitesse en tournant simplement la manette du gros volant étiqueté.
OTELO
TW2550FG
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