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ATTENTION :
visserie supplémentaire à conserver pour montage de certains équipements optionnels.
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UTILISATION ET ENTRETIEN DE LA REMORQUE
1 - ATTELAGE
* SUR VOTRE REMORQUE : toutes les REMORQUES sont pourvues d'une tête
d'attache de sécurité empêchant ainsi le risque de décrochage.
POUR ATTELER OU DÉTELER, PROCÉDER COMME SUIT :
Lever à fond la poignée d'attache en actionnant en même temps la gâchette de
verrouillage située sous cette poignée. (Témoin vert = ATTELÉ)
* SUR VOTRE VOITURE : assurez vous que l'attelage monté ou que vous allez faire
monter est bien compatible avec le POIDS TOTAL EN CHARGE (PTC) de votre
remorque.
2 - RESSERRAGE DES ECROUS
APRES LES 100 PREMIERS KILOMETRES ENVIRON,
RECONTROLER LES SERRAGES DES PRINCIPAUX ORGANES
* ROUES (IMPORTANT)
* ESSIEU
* FLECHE
* GARDE-BOUE
3 - MOYEUX DE ROUES
Les moyeux de roues de votre remorque sont munis de roulements "GRAISSÉS A VIE".
Aucun graissage n'est à effectuer. Le graissage d'origine suffit à la durée de vie des
roulements.
4 - BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
Votre remorque comporte une prise à 7 broches dont le branchement est conforme aux
NORMES EUROPÉENNES :
Plot n° 1 : Clignotant gauche (fil jaune ou orange)
•
Plot n° 2 : Antibrouillard (fil bleu)
•
Plot n° 3 : Masse (fil blanc)
•
Plot n° 4 : Clignotant droit (fil vert ou violet)
•
Plot n° 5 : Eclairage de plaque côté droit (fil marron)
•
Plot n° 6 : Stop (fil rouge)
•
Plot n° 7 : Eclairage de plaque côté gauche (fil noir)
•
5 - PRESSION DES PNEUMATIQUES
La pression des pneumatiques est A VERIFIER REGULIEREMENT afin d'éviter le
risque d'usure anormale ou d'éclatement. (La dimension des roues de votre remorque
est indiquée sur les pneumatiques)
EQUIPEMENT EN OPTION : roue de secours
* TETE D'ATTACHE
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Roue 400X10
A CHARGE IMPORTANTE, OU POUR DE LONGS TRAJETS, IL EST NECESSAIRE
D'AUGMENTER LA PRESSION D'ENVIRON 0,5 BAR
6 - CHARGEMENT
- Votre chargement doit être réparti sur la remorque d'une manière uniforme en
privilégiant une certaine charge sur le timon (75 KG environ) pour une meilleure stabilité.
- Egalement, pensez à bien caler et à protéger les objets à transporter avec de la
moquette, des couvertures ou de l'isorel. Vous éviterez ainsi des frottements qui
pourraient les abîmer.
7 - QUELQUES CONSEILS PRATIQUES
Avant chaque départ, vérifiez :
- La pression de vos pneumatiques
- L'éclairage de votre remorque
- Le verrouillage de l'attelage
- Le bon arrimage de votre chargement
- Plaque d'immatriculation : elle doit être fixée à l'arrière et doit
- Reproduire celle du véhicule tracteur jusqu'à
- Reproduire celle de la carte grise de la remorque pour PTC>500KG
- Ne transportez personne dans votre remorque, même pour un tout petit trajet
- Pour partir en toute sécurité, munissez vous d'un antivol de tête d'attache et
d'une roue de secours
Comment entretenir votre remorque ? en la lavant régulièrement, et après avoir roulé
sur une route salée pour déneigement : le galva conservera plus longtemps son aspect
d'origine.
8 – ARRIMAGE DE LA MOTO
- IMPORTANT: veillez à ce que la moto soit très bien arrimée sur le porte moto.(4 points
de fixation sont prévus à l'avant sur le support de sangle, 2 points au milieu de la
remorque de part et d'autre de l'essieu, et 2 sur l 'arrière du chassis, un à gauche
et l'autre à droit.)
- pour assurer l'arrimage, il faut tendre les sangles jusqu'à ce que la suspension de le
moto se durcisse au maximum. L'utilisation de sangles à cliquet robustes est conseillée
et facilitera cette opération.
(Une fois sanglée, vérifier que la moto fait bien corps avec le porte moto celle-ci doit être
parfaitement immobilisée sur la remorque).
3,5 Bars
PTC=500 Kg
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