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14. CABLAGE DES ENTREES (SELON OPTIONS ET CONFIGURATIONS)
14.1.
CABLAGE DU MODULE FREIN A MAIN (EN OPTION)
L'entrée information « Frein à main » attend une information « Masse Batterie ». Elle est activée lorsque le
frein à main du véhicule est serré.
Cette fonction permet de déterminer si le véhicule est en mouvement ou non.
Véhicules de service de voirie
Lorsque le frein à main n'est pas serré et qu'un, au moins, des éléments relevable est en position haute,
une alarme sonore fournie par boitier de commandes graphique retentit afin d'avertir l'utilisateur qu'un
élément est toujours en position haute alors qu'il roule.
Certains chantiers temporaires ou interventions doivent s'effectuer en en progression lente avec la
signalisation active. Cette fonctionnalité peut alors être inhibée via le menu secondaire du boitier de
commandes graphique (Voir manuel d'utilisation).
Véhicules prioritaires
En plus des fonctionnalités décrites au paragraphe précédent (Véhicules de service de voirie), la fonction
frein à main sur les véhicules prioritaire permet :
Lorsque l'on serre le frein à main, automatiquement les feux de pénétration sont désactivés et le balisage
orange est activé
Desserrer le frein à main désactive automatiquement le balisage orange et active de nouveau les feux de
pénétration si les gyrophares bleus sont actifs.
Cette fonction se câble à l'aide d'un module frein à main (en option) sur le contacteur du frein à main du
véhicule.
Principe :
A. Masse du circuit de contacteur frein à main du véhicule
B. Frein à main véhicule et son contacteur
C. Ligne du circuit frein à main du véhicule
D. Module frein à main (option MERCURA)
E. Ligne du circuit électrique du véhicule vers le voyant du tableau de bord
F.
Fil sérigraphié « S6-1 »:
GT-0755-RAM IndA
du faisceau sérigraphié
│ 17 │
31620-00
05/01/2018
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