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Directives d'entretien
Les dispositifs antirefoulement modèles 350/450 doivent être inspec-
tés et entretenus par un personnel détenteur d'une licence au moins
une fois par an ou plus souvent si les codes locaux le prescrivent.
Remplacer les pièces usées ou endommagées uniquement par des
pièces « ZURN WILKINS » d'origine.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
1. Nettoyer les pièces à fond avec de l'eau après démontage.
2. Vérifier avec soin les anneaux d'étanchéité en caoutchouc et
les joints toriques, pour voir s'il n'y a pas de dommages.
3. Après remontage, vérifier le bon fonctionnement de l'appareil
(se reporter à la rubrique « MÉTHODES D'ESSAI »).
NOTE : si une partie du siège est endommagée ou manque, ou
encore si la surface d'étanchéité est endommagée, ne pas essayer
de réparer sur place. Contacter votre représentant local ZURN
WILKINS pour assistance.
ENTRETIEN DES CLAPETS DE NON-RETOUR
1. Fermer les robinets d'arrêt à l'entrée et à la sortie.
2. Ouvrir les robinets d'essai nos 2, 3 et 4 pour réduire la pression
interne. Les laisser ouverts durant la dépose et la réinstallation
des clapets.
3. Desserrer et retirer les deux écrous et boulons, ainsi que le joint
d'étanchéité du raccord rainuré autour du couvercle d'accès.
4. Si le clapet n° 1 du dispositif est muni d'un fil de retenue, rap-
procher les extrémités exposées en les comprimant, tirer vers
le clapet n° 2 et retirer du dispositif.
5. Si le clapet n° 1 du dispositif est muni d'une attache de retenue
en matière plastique, saisir l'une des extrémités exposées,
appuyer dessus et tirer vers le clapet n° 2. L'attache de retenue
devrait sortir « en hélice » de la rainure autour du clapet.
6. (Modèles 2 1/2 - 3 po) Retirer le dispositif de retenue n° 2 et le
clapet de la même manière que pour le n° 1.
7. (Modèles 4 - 6 po) Retirer le clapet n° 2 en repérant l'une des
deux plaques de retenue à ressort sur le périmètre de la face
de clapet. Rapprocher les extrémités du ressort en les pinçant
et sortir les plaques de la rainure du corps l'une après l'autre,
en les tournant. Retirer le deuxième dispositif de retenue de la
même manière.
JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
DISPOSITIF DE
RETENUE N° 1
FIGURE 1
Dépannage
PROBLÈME
1. CLAPETS DE NON-RETOUR
NON ÉTANCHES
2. DÉBIT FAIBLE OU NUL
MD
CLAPET DE RETENUE N° 1
FIGURE 2
CAUSES POSSIBLES
1. Débris sur le siège ou l'anneau d'étanchéité 1. Nettoyer le siège
2. Siège endommagé
3. Joint torique de siège endommagé
4. Joints toriques de boulon endommagés sur
dispositif de retenue de clapet
1. Dispositif installé à l'envers
2. Robinets-vannes non entièrement ouverts
3. Pression d'alimentation trop faible
1747 Commerce Way, Paso Robles, CA 93446 Téléphone :855-663-9876 Télécopieur :805-238-5766
8. Toujours travailler sur un seul clapet à la fois, pour ne
pas mélanger les pièces. Commencer par ôter la quincail-
lerie et les joints toriques de l'arrière du clapet (se reporter à
l'illustration « Clapet de non-retour »). Séparer de l'ensemble le
support d'anneau d'étanchéité pour dégager l'anneau.
9. Vérifier l'anneau d'étanchéité pour voir s'il n'est pas coupé ou
si des débris ne s'y sont pas incrustés. Si l'envers de l'anneau
d'étanchéité n'a pas été utilisé, on peut inverser cet anneau et
l'utiliser temporairement, en attendant d'avoir un anneau neuf.
(Modèles 2 1/2 et 3 po) Serrer les écrous du clapet à un couple
de 20 à 25 lb•pi. Vérifier le joint torique de siège et le remplacer
s'il est coupé ou endommagé.
10. Examiner le logement du clapet et les surfaces d'étanchéité.
Rincer à l'eau pour ôter les débris.
11. (Remontage, modèles 2 ½ - 3 po) Lubrifier le joint torique de
clapet n° 2, l'installer dans le corps et fermer le robinet d'essai
n° 4 pour le maintenir en place. Installer le dispositif de retenue
en matière plastique en insérant l'une des extrémités dans la
rainure du corps, puis en glissant la main sur le périmètre du
dispositif pour le faire pénétrer progressivement dans la rainure.
Le dispositif de retenue se met en place « par pression » une
fois bien calé au fond de la rainure. Installer le clapet et ledis-
positif de retenue n° 1 de la même manière.
12. (Remontage, modèles 4 - 6 po) Lubrifier le joint torique de
clapet n° 2, l'installer dans le corps et fermer le robinet d'essai
n° 4. Installer une par une les plaques de retenue du clapet n° 2
dans la rainure du corps, en comprimant les extrémités du res-
sort l'une vers l'autre pour éviter les butées sur la face du siège.
Lubrifier et installer le clapet n° 1, fermer le robinet d'essai n° 2
et installer :
(A) le fil de retenue en pinçant les extrémités pour les rapprocher,
en plaçant le bord inférieur de la bague dans la rainure du corps,
sous le clapet, puis en faisant tourner le dessus de la bague dans
l'encoche au-dessus du clapet.
(B) le dispositif de retenue en matière plastique selon les indications
ci-dessus, dans la section Remontage, modèles 2 ½ - 3 po.
13. Lubrifier la surface extérieure du joint d'étanchéité du raccord
rainuré. Remonter le couvercle d'accès et le raccord rainuré,
en s'assurant que les extrémités du raccord sont en contact.
Fermer les robinets d'essai restés ouverts et remettre l'appareil
en service.
PLAQUE DE RETENUE N° 2 (4 po ET 6 po)
(DISPOSITIF DE RETENUE EN PLASTIQUE
MODÈLES 2 1/2 po ET 3 po)
ACTION CORRECTIVE
2. Remplacer le clapet
3. Remplacer le joint torique de siège
4. Remplacer les joints toriques
1. Vérifier la flèche indiquant le sens d'écoulement
2. Tourner les volants en sens inverse des aiguilles d'une montre
3. Raccorder un manomètre au robinet d'essai n° 1 et vérifier
la pression
ZURN WILKINS, a ZURN Company
CLAPET DE RETENUE N° 2
FIGURE 3
3
www.zurn.com
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