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Votronic D+ Simulator Pro Notice De Montage Et D'utilisation

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Notice de montage et d'utilisation
D+ Simulator Pro
Le VOTRONIC D+ Simulator Pro (appelé ci-après D+ Simulator) sert à la simulation d'un signal D+ sur les
véhicules à moteur thermique, p. ex. sur les camping-cars ou les véhicules spéciaux.
Si les consommateurs ne doivent fonctionner que lorsque le moteur est en marche ou si la batterie de
bord classique et la batterie de démarrage doivent être connectées ensemble pour effectuer la charge, le
signal D+ de l'alternateur est utilisé pour l'allumage.
S'il est inaccessible ou non disponible sur les alternateurs récents, le VOTRONIC D+Simulator produit ce
signal en détectant les vibrations du moteur en marche.
Il fonctionne indépendamment de la charge de l'alternateur et convient ainsi particulièrement bien aux
véhicules disposant d'une gestion de l'alternateur, il peut s'agir, par ex., de véhicules conformes à la
norme Euro-6.
Avec son faible courant absorbé de moins de 3mA, il répond aux exigences de la norme DIN EN 13976.
Le VOTRONIC D+Simulator fonctionne de manière entièrement automatique et offre les fonctions
suivantes:
 Sortie de commutation: maxi 0,3 A (+ commutant, résistant aux surcharges et aux courts-
circuits)
 Temporisation de commutation d'env. 4 secondes pour éviter les mauvais allumages
 Surveillance de la tension réglable supplémentaire
 Temporisation de coupure réglable
 Affichage de l'état de l'appareil au moyen d'une LED tricolore
 Faible consommation propre
 Convient aux systèmes 12 V et 24 V.
Le D+ Simulator n'est pas conçu pour le fonctionnement de composants ou d'appareil relevant
de la sécurité ! Respecter les consignes de sécurité !
Veuillez lire entièrement la notice de montage et d'utilisation avant d'entamer le
branchement et la mise en service.
N° 3067

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Sommaire des Matières pour Votronic D+ Simulator Pro

  • Page 1 D+ Simulator Pro N° 3067 Le VOTRONIC D+ Simulator Pro (appelé ci-après D+ Simulator) sert à la simulation d’un signal D+ sur les véhicules à moteur thermique, p. ex. sur les camping-cars ou les véhicules spéciaux. Si les consommateurs ne doivent fonctionner que lorsque le moteur est en marche ou si la batterie de bord classique et la batterie de démarrage doivent être connectées ensemble pour effectuer la charge, le...
  • Page 2 - 2 - Montage:  Fixer le D+ Simulator avec le collier sur une partie adaptée du moteur.  Le fonctionnement du moteur ne doit pas être perturbé par le montage.  Les consignes du constructeur automobile doivent être respectées. ...
  • Page 3 - 3 - Mise en service et commande: Après avoir activé la tension de fonctionnement, le D+ Simulator détermine automatiquement sa plage de tension de fonctionnement (12 V/24 V). À cet effet, la LED clignote rouge/vert par alternance. Ensuite, l’appareil est en attente (LED flash rouge) et il est prêt à fonctionner. Avec le compensateur, vous pouvez, selon la position, régler différentes temporisations de coupure ou différentes fonctions.
  • Page 4 - 4 - Réglage de la détection de tension: Pour régler la détection supplémentaire de tension, le compensateur doit être réglé sur la position « Setup » (configuration). Lorsque l'instrument est en cours de configuration, la LED clignote en jaune. Pour désactiver ou réactiver la détection de tension, le compensateur doit être tourné...
  • Page 5 - 5 - Directives de sécurité: Utilisation conforme: Le VOTRONIC D+Simulator Pro a été fabriqué en vertu des directives de sécurité en vigueur. L’utilisation est possible uniquement: 1. Avec les fusibles mentionnés à proximité de la batterie pour protéger le câblage et l’appareil.
  • Page 6 - 6 - Caractéristiques techniques: D+ Simulator Pro Tension du système DC: 12 V / 24 V (plage de tension 10 à 32 V) Consommation de courant propre au repos: < 0,003 A Puissance absorbée propre, sortie active : < 0,007 A...
  • Page 7 - 7 - Notes: Déclaration de conformité: Selon les directives 2014/35/EU, 2014/30/EU, 2009/19/EG, ce produit est conforme aux normes ou aux documents normatifs suivants: EN55014-1; EN55022 B; EN61000-6-1; EN61000-4-2; EN61000-4-3; EN61000-4-4; EN62368-1; EN50498. Le produit Le produit est conforme RoHS. ne doit pas Il répond ainsi à...
  • Page 8 Sous réserve d’erreurs d’impression, d’erreurs et de modifications techniques. Tous droits réservés, notamment de reproduction. Copyright  VOTRONIC 04/2021. Made in Germany by VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH, Johann-Friedrich-Diehm-Str. 10, D-36341 Lauterbach Tél.: +49 (0)6641/91173-0, Fax: +49 (0)6641/91173-10, e-mail: info@votronic.de, Internet: www.votronic.de...

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