Table des Matières
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Paramètres
Code
Signification
La tension du bus CC est
32
élevée
La température IMP est
64
trop élevée
128
IMP tem.fault
Échec de la
257
communication
Perte de phase d'entrée
258
CA
260
Entrée CA sur courant
La tension d'entrée CA
264
est faible
Défaillance haute
272
pression
La température IPM est
288
trop élevée
Le courant de crête du
320
compresseur est trop
élevé
Temp. module PFC . est
384
trop élevé
Autres dysfonctionnements et solutions (pas d'affichage sur le contrôleur à fil LED)
Phénomène
L'unité ne fonctionne
pas
La tension d'entrée est trop
élevée, panne du module PFC
Panne du ventilateur, blocage
du conduit d'air
Court-circuit ou défaut de
circuit ouvert du capteur IPM
Le module onduleur n'a pas
reçu la commande du
contrôleur principal
Perte de phase d'entrée
(disponible pour le module
triphasé)
Déséquilibre triphasé d'entrée
(disponible pour module
triphasé)
La tension d'entrée est faible
Panne haute tension
compresseur (Réservation)
Panne du ventilateur, conduit
d'air bloqué
Le courant du compresseur est
trop important, le pilote et le
compresseur ne correspondent
pas
Temp. module PFC. est trop
élevé
Causer
1. Coupure de courant
2. L'interrupteur d'alimentation n'est
pas connecté
3. Le fusible de l'interrupteur
d'alimentation est grillé
4. Le timing n'est pas terminé
La description
Solution
1. Veuillez attendre la récupération de
l'alimentation
2. Connectez l'alimentation
3. Remplacer le fusible
4. Veuillez patienter ou annuler le
réglage de la synchronisation
26
Solution aux pannes
Remplacer le module
onduleur
Vérifier le ventilateur et le
conduit d'air
Remplacer le module
onduleur
Vérifiez la ligne de
communication entre le
contrôleur principal et le
module onduleur
Vérifiez le circuit d'entrée
Vérifier la tension
triphasée
Vérifiez la tension
d'entrée
Vérifier le ventilateur et le
conduit d'air
Remplacer le module
onduleur
Vérifiez le module PFC
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