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Fonctionnement à deux allures progressives ou modulant MODELLO - MODELL TIPO - TYP CODICE - CODE MODELE - MODEL TYPE 3438981 - 3438982 P 300 P/N 473 M1 3438983 - 3438984 P 300 P/N 473 M1 3438985 - 3438986 P 300 P/N...
DIMENSIONS D2032 ∗ Possible avec une entretoise sur demande. PERÇAGE PLAQUE CHAUDIÈRE - PROÉMINENCE TÊTE DE COMBUSTION Pour la proéminence de la tête de combustion, suivre les in- dications données par le fabricant de la chaudière. Pour les chaudières avec boîte à fumée antérieure, exécu- ter une protection appropriée avec matériel réfractaire sur D2033 la partie de la tête proéminente en chambre de combustion.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE (exécutée en usine) DEMARRAGE DIRECT D2024 LEGENDE Bornier du brûleur Moteur ventilatuer Contacteur pour moteur Protection contre parasites radio Relais Thermique Contacteur pour resistences Temporisateur Relais Thermostat electronique Thermostat de maxima Thermostat de minima Pressostat huile Transformateur d’allumage D1989 Servomoteur pour volet d’air Reservoir prechauffeur...
INSTALLATION ÉLECTRIQUE (exécutée en usine) DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE D2025 LEGENDE Bornier du brûleur Moteur ventilatuer Protection contre parasites radio Relais thermique Contacteur pour resistences Temporisateur Relais Thermostat electronique Thermostat de maxima Thermostat de minima Pressostat huile Transformateur d’allumage Servomoteur pour volet d’air D1989 Reservoir prechauffeur Sonde PT100...
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DEMARREU ETOILE - TRIANGLE INSTALLATION ELECTRIQUE D2049 LEGENDE Fusee du circuit de triphase Fusee du circuit de contrôle Relè termico (tarare a 10,2A per 400V o a 17,6A per 230V) Contacteur de ligne Contacteur de etoile Contacteur de triangle Temporisateur pour etoile/triangle (tarer à 10 s) Porte-bornes demarreur Sectionneur avec bloc porte 5507...
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES AU BORNIER (réalises par l’installateur) DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE D2028 D2013 D2029 D2029 D2014 NOTES - Dans le cas d’une alimentation 230V sans neutre, rac- corder moteur et reservoir en triangle (le raccordement d’origine est realise en etoile pour 400V). - Vérifier la mise en sécurité...
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RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES AU BORNIER (réalises par l’installateur) DEMARRAGE ETOILE-TRIANGLE D2030 D2031 NOTES - Dans le cas d’une alimentation 230V sans neutre, raccorder moteur et reservoir en triangle (le raccordement d’origine est realise en etoile pour 400V). - Vérifier la mise en sécurité du brûleur en obscurcissant la cellule photoresistante, apres avoir enleve le couvercle de la console.
ORGANES DU BRÛLEUR REGLES EN USINE Dans la plupart des cas ils ne nécessitent pas d’autres réglages. A - Servomoteur B - Pompe C -Thermique sécurité moteur D - Relais temporisé A - SERVOMOTEUR ère 1 - 1 came (bleu) ème 2 - 2 came (rouge)
C - THERMIQUE MOTEUR Démarrage direct: le disjoncteur sort d’usine réglé pour alimentation triphasée 400V. Pour 230V le réglage doit être modifié comme indiqué à page 8. Démarrage étoile/triangle: on donne un démarreur approprié à 230V ou 400V en fonction de la ligne d’alimenta- tion.
B - REGLAGE DU VARIATEUR DE PRESSION La variation de pression sur le retour (manomètre 3 fig. 3) modifie le débit du combustible qui sort du gicleur. RELATION ENTRE TYPE ET DEBIT GICLEUR PRESSION SUR LE RETOUR D3432 Courbes pour gicleurs Bergonzo type B5 - 50°...
C - REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION Le réglage de la tête de combustion se détermine en fonction du débit maximum du diagramme ci-dessous. D2036 Débit maximum kg/h Pour le réglage il faut tourner la vis A jusqu’à ce que l’encoche indiquée par le diagramme correspond au Encoche 7 plan du fourreau B.
D - REGLAGE VOLET D’AIR Fig. 5 1 - Came 2 - Vis de réglage 3 - Vis de blocage 4 - Profil variable D1998 Le réglage du volet d’air s’effectue en agissant sur la came à profil variable (1). Cette opération est réalisée après avoir réglé...
RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE DE PULVÉRISATION Thermostat de réglage - de minimum - de maximum Le thermostat de régulation électronique, par l’intermédiaire d’une sonde PT100 immergée dans le collecteur de refoulement de l’huile, règle la température de pulvérisation. (Pour une pulvérisation correcte, référez-vous au diagramme température/viscosité...
CYCLE D’ALLUMAGE DU BRULEUR Normal Sécurité par manque d’allumage Telecommande Moteur Transformateur Vanne prélavage Vanne allumage Flamme Sécurité D2008 * Régable par le temporisateur (23) fig. 1 (voir également page 11). Sécurité moteur Est provoquée par le relais thermique moteur en cas de surcharge de tension ou manque de phase. INTERVENTIONS SUR LE PORTE - GICLEUR Après un éventuel démontage du porte gicleur, il est nécessaire de procéder à...
SCHEMA DE FONCTIONNEMENT HYDRAULIQUE D2009 - Condition de brûleur en arrêt - P pressostat huile: il est réglable entre 2 et 15 bar, en cas de contrepression excessive sur la ligne de retour du fuel, il provoque la mise en sécurité du brûleur (réglage conseillé 5 bar). IMPORTANT •...