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Respectez les procédures suivantes :
• §7.2 Contrôle : Sens de commutation de l'interrupteur de fin de course (RSU/RLS)
• §7.3 Contrôle : Sens de la commande automatique (ACS)
• §7.4 Contrôle : Sens de la commande manuelle (MC).
Reportez-vous au manuel du produit du motoréducteur Ridder utilisé sur le site ridder.com pour
ajuster les positions finales !
7.2 Contrôle : Sens de commutation de l'interrupteur de fin de course (RSU/RLS)
1. Utilisez la commande manuelle (MC) (si elle est connectée) ou le système de commande
automatique (ACS). Faites tourner le motoréducteur dans un sens qui ne peut pas endommager
le système actionné.
2. Assurez-vous que le motoréducteur tourne dans le bon sens pour que le commutateur de
service déconnecte le moteur.
CORRECT – Passez à l'étape 5.
INCORRECT – Mettez le système hors tension. Passez à l'étape 3.
3. Permutez les connexions 2 et 3 du connecteur X9.
4. Mettez le système sous tension. Passez à l'étape 1.
5. La procédure de contrôle du sens de commutation est terminée.
Ne dépassez pas les limites du système. Vous éviterez ainsi les
Avant la mise en fonctionnement du système, l'installateur
doit toujours s'assurer que l'interrupteur de fin de course est
Assurez-vous que le système n'est pas bloqué avant d'ajuster le
système de fin de course. Vous éviterez ainsi les dommages ou les
Circuit imprimé de commande A2
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
dommages ou les blessures.
correctement ajusté.
blessures.
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