Dépannage - Jobe Aero E-DUNA Manuel

TESTER LA BATTERIE DU propulseur
Le propulseur éteint, maintenez le bouton 3 appuyé et cliquez sur le bouton marche/arrêt
DEL : une séquence de 4 clignotements indique le niveau de charge de la batterie du propulseur
- 4x vert = pleine
- 3x vert puis 1x rouge = 75%
- 2x vert puis 2x rouge = 50%
- 1x vert puis 3x rouge = 25%
- 4x rouge = vide
TESTER LA BATTERIE DE LA TÉLÉCOMMANDE
Le propulseur éteint, maintenez le bouton 2 appuyé puis cliquez sur le bouton marche arrêt. Le niveau de charge est codé par une
combinaison de
DEL verte et rouge,
DEL :
- 4x vert = pleine
- 3x vert puis 1x rouge = 75%
- 2x vert puis 2x rouge = 50%
- 1x vert puis 3x rouge = 25%
- 4x rouge = vide
ATTENTION ! NE submergez PAS la télécommande et ne la laissez pas non plus sous l'eau pendant des périodes prolongées (non
nécessaires). Un contact avec l'eau dans des conditions normales d'utilisation ne causera pas de problèmes à la télécommande.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE ET DES CONNECTEURS DU propulseur
La batterie du propulseur est équipée d'un contrôle intégré pour la protéger des états nuisibles pendant l'utilisation et pendant le
chargement. Il en va de votre responsabilité d'utiliser la batterie de bonne foi et de surveiller son état.
Chargez la batterie après chaque session, en particulier si vous l'avez vidée pendant votre activité. Une batterie déchargée peut
encore se vider au fil du temps au-delà de limites acceptables, endommageant ou détériorant complètement la batterie. Les con-
necteurs de la batterie devraient être entretenus en pulvérisant occasionnellement légèrement les contacts avec un pulvérisateur à
base de vaseline pour l'entretien du connecteur. Pulvérisez également sur les contacts du connecteur du côté du propulseur. Cela
prolongera significativement la durée de vie des connecteurs
AVERTISSEMENT
- Utilisez seulement la batterie incluse ou la batterie de rechange de la planche. Si la batterie présente
tout signe de dommage ou de dysfonctionnement, NE l'utilisez PAS. Si vous devez jeter une batterie cassée
ou inutilisable, consultez et suivez les lois et réglementations locales applicables concernant
l'élimination ou le recyclage de batteries Li-Ion.
- N'ouvrez PAS le boîtier de la batterie.
- Ne remplacez PAS ni ne changez les connecteurs vous-même.
- Pendant le transport ou le stockage ne laissez jamais la batterie être exposée à des températures inférieures à celles de gel ou
supérieures à 50° C (115° F).
- Rangez la batterie dans un environnement sec, loin de tout combustible ou de substances autrement volatiles.
- Ne faites JAMAIS tomber la batterie. Protégez toujours la batterie de tout dommage physique et causé par l'eau.
Un dommage de la batterie peut la faire surchauffer, fondre et prendre feu, et cela peut être dangereux pour votre sécurité.
AVERTISSEMENT Dans le cas peu probable où la batterie prend feu, essayez de vous protéger vous et les autres de toute blessure
et éteignez le feu avec un extincteur ou avec du sable. N'essayez PAS d'éteindre un feu de batterie avec de l'eau. L'eau n'est pas
adaptée pour éteindre les feux de lithium.
DÉPANNAGE
- Si aucune DEL ne s'éclaire lorsque vous fixez la batterie, elle est soit complètement vide, soit il y a un problème avec le propul-
seur. Contactez votre revendeur ou customerservice@jobesports.com.
Il y a 4 DEL sur le propulseur :
- rouge, jaune, bleue, et une DEL d'erreur rouge séparée du reste
Il est seulement possible de les voir lorsque le capot du propulseur est ouvert, principalement en tant qu'indicateurs ou états avant
votre session et pendant le gonflage, ainsi que pour vous aider en cas d'erreurs ou de dysfonctionnements. Lorsque la batterie est
déconnectée, les DEL montrent :
- l'état de la batterie
- le statut de la connexion RF
- l'état du compresseur
- des codes d'erreur
NIVEAU DE CHARGE: il est codé avec une combinaison de DEL verte et rouge,
- 4x vert = pleine
- 3x vert puis 1x rouge = 75%
- 2x vert puis 2x rouge = 50%
- 1x vert puis 3x rouge = 25%
- 4x rouge = vide
La séquence de niveau de charge est montrée toutes les 10 secondes. Pendant ce temps un bref clignotement montre le statut de
la connexion RF.
Une DEL rouge et verte s'éclairera lorsqu'il y aura une connexion, et la verte clignotera une fois par seconde. S'il n'y a aucune con-
nexion, la rouge clignotera rapidement. Pendant la phase de couplage, la télécommande et le propulseur se cherchent l'un l'autre,
les DEL rouge et verte clignoteront en alternance. Explication : il y a UNIQUEMENT une connexion lorsqu'une certaine fonction est
activée sur la télécommande, sinon la connexion est passive
COMPRESSEUR : une LED bleue s'éclairera pendant que le compresseur sera engagé. Elle clignotera lentement pendant la phase
1. Lorsque la première phase est terminée, la DEL clignotera une fois par seconde. Elle s'éclairera de manière continue pendant la
seconde phase. Les autres fois la lumière bleu ne s'éclaire pas.
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