FRANCO BELGE CALGARY Notice De Référence page 24

"CALGARY" - réf. 194 13 01 Y
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Vérifiez le fonctionnement en ouvrant la fenêtre. Si cette
opération résout le problème, installez une prise d'air
extérieure sur l'appareil ou dans la pièce. Le système de
ventilation peut nécessiter une partie verticale pour
déplacer le terminal dans une zone de pression plus
faible.
Ø
Panne du contacteur de vide.
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Bipassez le contacteur, si cela corrige le problème,
vérifiez tous les points précédents avant de procéder au
remplacement du contacteur.
Ø
Dommages sur les câbles gris entre le tableau de
commande et le contacteur du vide
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Inspectez les câblages et connexions.
Ø
Panne sur le ventilateur de combustion
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Le ventilateur ne tourne pas suffisamment vite pour
générer suffisamment de vide dans la chambre de
combustion.
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Vérifiez visuellement si le moteur du ventilateur
fonctionne.
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Vérifiez le voltage du moteur d'extraction via les câbles
(220 V sur la position 5 et 165 V sur la position 1).
Remplacez la carte de commande si le voltage lu est
inférieur à 165 V avec une ligne d'alimentation > 220 V.
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Vérifiez les niveaux de dépression dans le conduit en by
passant le contacteur du vide, enlever ensuite le flexible
du contacteur.
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Vérifiez les valeurs de dépression en connectant le
flexible à un déprimomètre (la lecture doit être d'au moins
25 Pa) sur le réglage à faible puissance. Si le moteur
n'arrive pas à atteindre cette valeur, remplacez alors le
ventilateur de combustion.
Ø
Pour réinitialiser le tableau de commande après un
problème : appuyez sur le bouton On/Off.
5 . L e m o t e u r d e l a v i s n e f o n c t i o n n e pa s
correctement
Ø
Le pot brûleur peut nécessiter un nettoyage. Une
accumulation dans le pot brûleur causera l'arrêt du poêle.
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Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstruction dans le système de
trémie.
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Assurez-vous que la porte de la chambre de combustion
ainsi que celle du cendrier sont bien fermées. Le moteur
de la vis s'arrêtera s'il n'y a pas assez de dépression
dans le poêle.
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Appelez votre installateur pour une vérification complète
du système.
La diode de la vis clignote mais le moteur ne tourne pas.
Ø
Si l'engrenage ne tourne pas mais que l'armature du
moteur essaye de tourner dans ce cas là la vis est bloquée.
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Essayez de "casser" la cause du blocage en tapant
légèrement sur le bouchon via le tube de descente. Si
ceci ne résout pas le problème videz la trémie et enlevez
le capot de la vis
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Souvenez que vous devez reétancher le capot après
réinstallation.
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Vérifiez les fusibles sur la carte de commande.
6. Le détecteur de température haute (93°C) a
déclenché.
Ø
Réinitialisez le détecteur et recherchez la cause.
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Est ce que c'est une panne du ventilateur de convecteur
ou bien une déficience du détecteur de température
(71°) ?
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Bipassez le détecteur de température (71°C).
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Est ce que le ventilateur de convection démarre en
grande vitesse ?
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Si non, remplacez le ventilateur. Si oui, remplacez le
détecteur de température (se trouvant sur la gauche).
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Vérifiez les fusibles sur la carte de commande.
8. Le ventilateur de convection de fonctionne pas
correctement.
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Nettoyez toutes les grilles se trouvant sur l'arrière et le
dessous de l'appareil.
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Appuyez sur le bouton de commande du ventilateur.
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Est ce que le ventilateur se met en route ?
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Appuyez à nouveau pour vous assurer que le ventilateur
tourne, si non contactez votre installateur pour une
maintenance.
9. Allumeur – les granulés ne s'enflamment pas.
(Tout le reste fonctionne dans l'appareil mais l'allumeur
n'enflamme pas les granulés).
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Assurez-vous que l'intérieur du pot brûleur est
correctement positionné contre le tube de l'allumeur en
repoussant le pot brûleur contre le tube de l'allumeur.
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Vérifiez visuellement que le ventilateur d'extraction
fonctionne. Si non, contactez votre installateur pour une
maintenance.
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Vérifiez les fusibles sur la carte de commande.
Remarque : l'allumeur devrait être d'un orange brillant,
si ce n'est pas le cas, replacez l'allumeur.
10. Les réglages (barre lumineuse) n'ont aucune
influence sur la combustion.
Remarque : si la diode du système clignote cela veut
dire que la carte de commande est en contrôle de
l'appareil. Lorsque la diode reste allumée (sans
clignotement) cela veut dire que la carte de commande
redonne le contrôle à l'utilisateur.
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S'il n'y a aucun contrôle sur le bouton de niveau de
puissance (ou chaleur) assurez-vous que le thermostat
est bien en demande.
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Appelez votre installateur pour une maintenance.
11. Le poêle s'arrête tout le temps
a) Si l'appareil s'arrête en laissant des granulés non
brûlés ou bien des cendres dans le pot brûleur, la
combustion s'est arrêtée avant que l'appareil ne
stoppe.
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Vérifiez que le volet de réglage de l'air de combustion est
dans une position correcte.
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Augmentez légèrement la puissance (sur la barre
lumineuse, # 8, page 18) (une mauvaise qualité de
granulés nécessite des réglages légèrement supérieurs).
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Réglez l'avancée de la vis jusqu 'à ce que les diodes 3 et
5 s'allument.
b) Si l'appareil s'arrête en laissant des granulés
partiellement brûlés le poêle s'est arrêté dû à un
manque d'air, température des fumées, ou panne
électrique.
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Ajustez le volet de réglage d'air.
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Vérifiez que le poêle n'a pas besoin d'un nettoyage plus
complet
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Augmentez légèrement la puissance (sur la barre
lumineuse, # 8, page 18) (une mauvaise qualité de
granulés nécessite des réglages légèrement supérieurs).
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Est-ce qu'il y a eu une coupure de courant ?
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Appelez votre installateur.
Pannes et remèdes
Notice de référence "1235"