Yamaha YZ Power Tuner Manuel Du Propriétaire
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Yamaha YZ Power Tuner Manuel Du Propriétaire

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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
MANUAL DEL PROPIETARIO
Read this manual carefully before using this YZ Power Tuner.
Lire attentivement ce manuel avant d'utiliser le YZ Power Tuner.
Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie den YZ Power Tuner verwenden.
Prima di utilizzare questo Power Tuner YZ, leggere attentamente il presente manuale.
Lea atentamente este manual antes de utilizar el YZ Power Tuner.
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BEDIENUNGSANLEITUNG
USO E MANUTENZIONE
33D-859C2-10
Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Yamaha YZ Power Tuner

  • Page 1 Read this manual carefully before using this YZ Power Tuner. Lire attentivement ce manuel avant d’utiliser le YZ Power Tuner. Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie den YZ Power Tuner verwenden. Prima di utilizzare questo Power Tuner YZ, leggere attentamente il presente manuale.
  • Page 38 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Page 39 MANUEL DU PROPRIÉTAIRE Lire attentivement ce manuel avant d’utiliser le YZ Power Tuner. 33D-859C2-10-F0...
  • Page 41 Introduction Nous vous remercions pour l’achat du Power Tuner. Garantie Cet appareil, tout comme les modèles de véhicules de course, n’est pas livré avec une garan- tie. En outre, toute panne ou problème liés à l’utilisation de cet appareil ne sont pas couvert par garantie.
  • Page 43 Table des matières Précautions d’emploi ......1 Contrôle de la durée de fonctionnement du moteur et des Aperçu des fonctions......2 codes d’erreur enregistrés dans le dispositif d’autodiagnostic ..25 Nomenclature ........3 Remise à zéro du compteur de durée de fonctionnement du moteur ..

  • Page 44: Précautions D'emploi

    Précautions d’emploi Cet appareil est conçu pour le réglage de véhicules standard non modifiés. Si les caractéristiques du moteur à régler ont été modifiées (p. ex. le taux de com- pression ou l’échappement), les régla- ges peuvent ne pas concorder avec les performances actuelles du véhicule.

  • Page 45: Aperçu Des Fonctions

    Aperçu des fonctions Le Power Tuner dispose des fonctions suivantes. Celles-ci sont disponibles lorsque l’appareil est branché au boîtier électronique du moteur (ECU) du véhicule. La fonction SETTING (réglage) permet de modifier les réglages du moteur en fonction du parcours, de la surface de la route et des compétences du pilote. La fonction MONITOR (contrôle) permet d’afficher la valeur détectée par les capteurs divers et de contrôler l’état du moteur.

  • Page 46: Nomenclature

    6. Témoin 7. Bouton d’alimentation 8. Bouton de réglage * En cas de perte du capuchon de coupleur (33D-859C4-00), du couvercle du compartiment des piles (33D-859C3-00) ou des vis de ce dernier (33D-859C5-00), contacter son concessionnaire Yamaha en vue d’un remplacement.
  • Page 47 Nomenclature Câble de transmission des données Bouton d’alimentation Alimente le boîtier électronique et permet l’en- Permet de mettre l’appareil sous et hors ten- voi et la réception de signaux. sion. Coupleur de transmission des données Vis du couvercle du compartiment des pi- Se branche au faisceau électrique d’un véhi- cule.

  • Page 48: Préparatifs

    Préparatifs Retrait et mise en place des Retrait et mise en place des piles 1. Retirer les vis du couvercle du comparti- piles ment des piles à l’aide d’un tournevis, puis pousser sur la saillie du couvercle ATTENTION en direction de la flèche tout en retirant Effectuer le retrait et la mise en place le couvercle.

  • Page 49: Mise Sous Et Hors Tension Du Power Tuner

    Préparatifs 3. Monter le couvercle du compartiment de N.B. piles comme illustré, puis monter et ser- Le témoin s’allume lorsque l’appareil est rer ses vis. mis sous tension et s’éteint à sa mise hors tension. L’appareil s’éteint automatiquement si aucune opération ou communication n’est effectuée dans les 10 minutes suivant sa mise sous tension.

  • Page 50: Déconnexion Du Power Tuner

    Préparatifs 3. Retirer le capuchon de coupleur du fais- ceau électrique du véhicule auquel le Power Tuner doit être connecté. 4. Brancher le coupleur de transmission des données au coupleur du faisceau électrique. N.B. Ne pas brancher le coupleur de transmis- sion des données lorsque l’appareil est sous tension.

  • Page 51: Réglages Du Moteur (Fonction Setting)

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Création et modification de 2. Sélectionner [SETTING] (régler) à l’aide des flèches “ ”, puis appuyer sur réglages le bouton de réglage. Des réglages particuliers peuvent être créés L’écran SETTING s’affiche. pour diverses conditions de conduite, tels le parcours, la surface de la route et les compé- tences du pilote.
  • Page 52 Réglages du moteur (fonction SETTING) 4. Sélectionner [SLCT] à l’aide des flèches N.B. “ ”, puis appuyer sur le bouton de La page du dernier numéro MAP sauvegardé réglage. s’affiche à l’écran EDIT. L’écran SLCT s’affiche. Les éléments suivants s’affichent à l’écran EDIT.

  • Page 53: Réglage De La Quantité De Carburant Injecté

    Réglages du moteur (fonction SETTING) 2. Appuyer sur le bouton de réglage. L’écran FI s’affiche. 1. Témoin 5. Sélectionner le numéro MAP à modifier 1. Affichage de la mappe de quantité de carburant injecté à l’aide des flèches “ ”, 2.
  • Page 54 Réglages du moteur (fonction SETTING) 3. Sélectionner la plage à régler à l’aide Position du papillon des gaz des flèches “ ”, puis ap- puyer sur le bouton de réglage. La valeur de la plage sélectionnée cli- gnote 2 fois. 1.
  • Page 55 Réglages du moteur (fonction SETTING) Position du papillon des gaz 2. Modifier la valeur des plages à l’aide des Petite ouverture des gaz : 10 degrés flèches “ ”. Moyenne ouverture des gaz : 30 degrés Toutes les valeurs sont incrémentées ou Grande ouverture des gaz : 60 degrés décrémentées simultanément.

  • Page 56: Réglage Du Calage De L'allumage

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Réinitialisation générale de toutes les plages Réglage du calage de l’allumage 1. Sélectionner [CLR All] (effacer tout) à Le calage de l’allumage peut être réglé de l’aide des flèches “ ”, sorte à varier en fonction du régime moteur et puis appuyer sur le bouton de réglage.
  • Page 57 Réglages du moteur (fonction SETTING) Affichage de la mappe du calage de Régime du moteur l’allumage Affiche la valeur de réglage de chaque plage. Onglet [SLCT All] (sélectionner tout) Permet d’augmenter ou de réduire si- multanément la valeur de toutes les pla- ges.
  • Page 58 Réglages du moteur (fonction SETTING) Le réglage des plages du régime moteur et 2. Modifier la valeur des plages à l’aide des du position du papillon des gaz ainsi que les flèches “ ”. réglages du calage de l’allumage varient en Toutes les valeurs sont incrémentées ou fonction du modèle.

  • Page 59: Sauvegarde Des Réglages

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Réinitialisation générale de toutes les plages Sauvegarde des réglages 1. Sélectionner [CLR All] (effacer tout) à Il convient de sauvegarder les réglages de la l’aide des flèches “ ”, quantité de carburant injecté et de l’avance à puis appuyer sur le bouton de réglage.
  • Page 60 Réglages du moteur (fonction SETTING) 2. Suivre soit le procédé d’écrasement des Sauvegarde des données sous un autre réglages du numéro de mappe affiché numéro MAP ou le procédé de sauvegarde sous un a. Sélectionner [SELECT MAP NO.] autre numéro de mappe. (sélectionner N°...

  • Page 61: Transmission Et Téléchargement De Réglages

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Transmission et téléchargement de réglages Les réglages du moteur d’un véhicule peu- vent être modifiés par la transmission de don- nées sauvegardées à boîtier électronique. De plus, les réglages actuels du moteur peu- vent être téléchargés du boîtier électronique à l’appareil.
  • Page 62 Réglages du moteur (fonction SETTING) 4. Sélectionner [SEND] (envoyer) à l’aide N.B. des flèches “ ”, puis appuyer sur Ne pas mettre le moteur en marche lorsque le bouton de réglage. l’appareil est sous tension. En effet, l’appareil L’écran SEND s’affiche. pourrait se mettre hors tension ou une erreur de tension faible pourrait se produire lors de la transmission des données.

  • Page 63: Téléchargement De Réglages Du Boîtier Électronique

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Téléchargement de réglages du N.B. boîtier électronique Afin d’annuler la transmission des réglages Le téléchargement des réglages actuels du ou afin de transmettre les réglages d’un autre boîtier électronique permet de les contrôler et numéro MAP, sélectionner [CANCEL], puis de les modifier.
  • Page 64 Réglages du moteur (fonction SETTING) L’écran de confirmation de télécharge- N.B. ment de données s’affiche et le témoin En cas de téléchargement de données en s’allume en rouge. présence de données de numéro MAP non sauvegardées, un écran de confirmation s’af- fiche et le témoin s’allume en rouge.

  • Page 65: Écrans D'erreur

    Réglages du moteur (fonction SETTING) Écrans d’erreur En cas d’affichage des écrans suivants et de l’apparition du témoin rouge lors de la trans- mission ou du téléchargement de réglages, se reporter à “Tableau de dépannage” à la page 28. L’appareil n’est pas branché au véhicule ou les données ne peuvent être transmises ou téléchargées, car le moteur tourne.

  • Page 66: Contrôle Du Moteur (Fonction Monitor)

    Contrôle du moteur (fonction MONITOR) Contrôle d’un moteur à l’arrêt N.B. ou en marche Avant de mettre le moteur en marche, s’assu- rer que l’appareil est hors tension (témoin ATTENTION éteint). Si le moteur est mis en marche alors Ne jamais déposer l’appareil sur le véhicu- que l’appareil est sous tension, ce dernier le.

  • Page 67: Changement Des Unités De Mesure

    Contrôle du moteur (fonction MONITOR) L’écran MONITOR s’affiche. Onglet [UNIT] (unité de mesure) Permet de modifier l’affichage des unités de mesure de la température et de la pression en unités SI ou impériales. (Se reporter à “Changement des unités de mesure”...

  • Page 68: Contrôle De La Durée De Fonctionnement Du Moteur Et Des Codes D'erreur Enregistrés Dans Le Dispositif D'autodiagnostic

    Contrôle du moteur (fonction MONITOR) Contrôle de la durée de Onglet [CLR R/T] (réinit. durée) Permet de réinitialiser le compteur de la durée fonctionnement du moteur et de fonctionnement du moteur. des codes d’erreur enregistrés dans le dispositif Onglet [NORMAL] d’autodiagnostic Permet de passer à...

  • Page 69: Contrôle Des Codes D'erreur

    En cas de détection de code d’erreur, le détectés par le dispositif d’autodiagnostic du véhicule doit être contrôlé le plus tôt pos- boîtier électronique. sible par un concessionnaire Yamaha afin “00” s’affiche lorsqu’aucune anomalie n’a d’éviter tout risque d’endommagement du été détectée.

  • Page 70: Écrans D'erreur

    Contrôle du moteur (fonction MONITOR) Écrans d’erreur Se reporter à “Tableau de dépannage” à la page 28 en cas d’affichage des écrans sui- vants combiné à l’apparition du témoin rouge lors de l’utilisation de la fonction MONITOR. L’appareil est mis sous tension alors qu’il n’est pas branché...

  • Page 71: Tableau De Dépannage

    En cas d’affichage d’écrans d’erreur ou en cas de problème lors de l’utilisation du Power Tuner, se référer aux tableaux suivants et vérifier les causes possibles. Si le problème ne peut être résolu ou s’il n’est pas répertorié, consulter son concessionnaire Yamaha. Problème Causes possibles Page L’appareil ne se met pas sous...
  • Page 72 Tableau de dépannage Problème Causes possibles Page Les réglages ne se transmettent Le coupleur de transmission des pas au boîtier électronique. données est-il branché correcte- ment au faisceau électrique du véhicule ? Le moteur était-il en marche lors lancement transmission ? réglages sont-ils sauvegardés ?
  • Page 73 Tableau de dépannage Problème Causes possibles Page Le compteur de durée de fonc- Le moteur tournait-il lors du lan- tionnement ne se remet pas à zé- cement de la remise à zéro ? Le code d’erreur 44 s’affiche-t- il ? (La mémoire interne du boî- tier électronique est endomma- gée.) Les piles sont-elles suffisam-...
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