Table des Matières
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3.9. Schéma de raccordement typique du DP234
Contact de commande barrière 2
4. Installation des boucles
4.1. Principe de fonctionnement
Les détecteurs de boucle inductive détectent la présence
d'un véhicule au dessus d'une surface délimitée par une
boucle câblée constituée de 2 tours ou plus de
conducteurs noyés sous la surface de la chaussée.
Un véhicule passant au dessus de la boucle cause une
diminution de son inductance mesurée par le détecteur.
Cette détection est matérialisée par l'activation d'un relais,
dont les contacts seront utilisés pour piloter les dispositifs
extérieurs.
4.2. Contraintes opérationnelles
4.2.1. Accrochage entre boucles
Quand deux boucles sont proches l'une de l'autre, leurs champs magnétiques respectifs peuvent se superposer
et perturber la détection. Ce phénomène d'accrochage cause de fausses détections et peut mettre les détecteurs
en défaut.
Pour éviter ces problèmes il y a plusieurs possibilités :
utiliser une fréquence différente pour chacune des boucles,
-
éloigner au maximum les 2 boucles, si possible d'au moins 2 mètres,
-
-
utiliser des câbles écrantés pour les queues de boucle (feeder), l'écran étant relié à la terre du côté
des détecteurs, en particulier s'ils sont passés avec d'autres câbles.
Feeder torsadé
Feeder torsadé
Alimentation
12V à 24V
alternatif ou continu
Exemple de raccordement d'un DP234
2
Barrière véhicules
Boucle de détection 2
Barrière véhicules
Boucle de détection 1
Contact de commande
barrière 1
1
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