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7. Processus de fabrication et contrôles
La fabrication est réalisée dans l'usine d'ATLANTIC CVI à Meyzieu.
Il existe des dossiers de poste de montage à chaque îlot de fabrication.
Ces dossiers de poste sont rédigés par le responsable services tech-
niques et approuvés par le responsable du service qualité.
Chaque opérateur est formé au poste de montage. Les habilitations de
chaque opérateur sont gérées par l'agent technique de fabrication.
Caisson de ventilation :
Poinçonnage, pliage tôlerie,
Montage de la tôlerie,
Montage de la moto turbine,
Montage des autres composants (manchette, disjoncteur, ...),
Raccordement électrique,
Contrôle unitaire sur banc d'essais à un point de fonctionnement défi-
ni :
• contrôle du fonctionnement,
• contrôle de la continuité de terre,
• mesure de la résistance d'isolement,,
• mesure de la puissance absorbée,
• mesure de l'intensité de démarrage,
Conditionnement (emballage, plaque signalétique, notice, étiquette
logistique),
Mise en stock.
Registre proportionnel :
Montage du servomoteur sur le registre,
Conditionnement (emballage, plaque signalétique, notice, étiquette
logistique),
Mise en stock.
Composants :
Le contrôle en réception des composants porte sur l'aspect, les maté-
riaux et les cotes, et est soumis à l'instruction INS 01 002.
Cette instruction a pour objet de s'assurer que le produit entrant n'est
pas utilisé en Fabrication (composants), ou mis à disposition au Maga-
sin Produits Finis (négoce), tant que sa conformité n'a pas été vérifiée.
Tout nouveau couple « article-fournisseur » est contrôlé systémati-
quement à chaque livraison.
Toute non conformité détectée, que ce soit à réception, lors de
l'utilisation en Fabrication, lors du stockage au Magasin Produits Finis,
ou même suite à l'utilisation en clientèle, entraîne le contrôle systéma-
tique du couple « article-fournisseur ».
Au bout de 3 livraisons consécutives, sans aucun problème détecté, le
couple « article-fournisseur » passe en contrôle aléatoire au fil des
livraisons (suivant la norme NF X 06-022).
Puis si lors d'une livraison suivante, aucun problème n'est détecté,
aucun contrôle n'est requis sur ce couple « article-fournisseur ».
Pour les produits plus sensibles comme la sonde CO
contrôle qualité repose sur l'assurance qualité du fournisseur.
Sonde CO
: Vérification unitaire en chambre de test chez le fournis-
2
seur.
10
« DCO2 », le
2
Remplacé le : 25/02/2010 par le n° 14/10-1544
B. Résultats expérimentaux
DIP
Des essais de laboratoire ont été réalisés au CETIAT et des essais de
comportement en œuvre réalisés au CSTB lors de l'étude Indus-
triels/CETIAT/CSTB pour le compte de l'ADEME.
VEM 5 Auto
Des essais du variateur et du caisson de ventilation CRITAIR ont été
réalisés sous la responsabilité du fabricant.
BIP 3
La caractérisation débit/pression des bouches BIP3 25 et BIP3 50 a
été réalisée sous la responsabilité du fabricant.
BEP
La caractérisation débit/pression des bouches BEP 25, BEP 50, BEP
75 et BEP 100 a été réalisée sous la responsabilité du fabricant.
RM/2A
La caractérisation débit/pression (pour les deux ouvertures) des regis-
tres RM/2A-300, RM/2A-400 et RM/2A-500 a été réalisée sous la
responsabilité du fabricant.
DCO2
Des essais de laboratoire ont été réalisés au CETIAT et des essais de
comportement en œuvre réalisés au CSTB lors de l'étude Indus-
triels/CETIAT/CSTB pour le compte de l'ADEME.
VFMT, VFTT
Des essais de la réponse en fréquence du variateur et en débit du
caisson de ventilation CRITAIR T101 au signal de commande 3,75-
4,875 Volt de la sonde DCO2 ont été réalisés sous la responsabilité du
fabricant.
RM/P
Des essais de réponse en débit du registre RM/P-200 au signal de
commande 3,75-4,875 Volt de la sonde DCO2 ont été réalisés sous la
responsabilité du fabricant.
C. Références
Les systèmes VARI-V de VARIVENT, VISIO-V de VISIOVENT et
VISIO-B de VISIOVENT sont installés depuis le début de l'année 2003
dans des locaux de la société Atlantic Climatisation & Ventilation.
Leur fonctionnement est suivi par le service R&D ventilation
d'ATLANTIC.
14/07-1160
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