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La valeur de « $ » dépend de la valeur de la tension du moteur.
!
La vitesse de rotation du moteur dépend du type de moteur « F3 ». Chaque type à ces propres paramètres
« P0 » et « P1 ».
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100 % de la vitesse correspond à la vitesse maximum du moteur. « P0 » est une correction pour 1 % et P1
est une correction pour 99 %. Les paramètres [VITESSES DE ROTATION ...] sont réglables de 10 en 10 %
mais, de manière automatique, ils s'adaptent au 1 % près.
9. Problèmes et solutions
Problèmes
Le régulateur ne s'allume pas
Température affichée erronée
Témoin [2] clignote –
dysfonctionnement du
régulateur
T nettement au dessus de la T
programmée
10. Installation du régulateur
ALIMENTATION DU RÉGULATEUR : 230V /50HZ. TOUTE INTERVENTION SUR LE
RÉGULATEUR DOIT ÊTRE FAITE HORS TENSION.
!
L'ALIMENTATION DU RÉGULATEUR DOIT COMPORTER UN FIL NEUTRE ET ÊTRE
PROTÉGÉE PAR UN DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL CONFORME AUX NORMES EN
VIGUEUR.
!
LE RÉGULATEUR DOIT ÊTRE ÉLOIGNÉ DE TOUTE ARRIVÉE D'EAU ET SON
ENVIRONNEMENT PROCHE DOIT ÊTRE PROPRE.
!
LE FABRICANT DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS D'UTILISATION DU
RÉGULATEUR NON CONFORME À SA DESTINATION.
Le régulateur est destiné à être monté sur une installation de chauffage central. La circulateur et le ventilateur
doivent être correctement raccordés. L'ensemble sonde de température et thermostat de secours doit être
installé à l'emplacement prévu à cet effet sur la chaudière. Le logement de la sonde doit être protégé par un
joint de silicone. Les câbles doivent êtres disposés de sorte à ne pas être soumis à de trop fortes températures.
Causes probables
1. câble d'alimentation
débranché
2. fusible défectueux
3. interrupteur en position [off]
1. sonde débranchée
2. sonde défectueuse
1. alarme non acquittée
2. réparation non effectuée
3. sonde défectueuse
1. trop forte combustion
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Solutions
1. vérifier les branchements
2. changer le fusible
3. mettre l'interrupteur sur [on]
1. vérifier les branchements
2. demande d'intervention SAV
1. acquitter l'alarme par une
pression sur l'un des boutons
2. attendre la fin de la cause (par
exemple baisse T)
3. demande d'intervention SAV
1. modifier les paramètres du
ventilateur
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