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avec le pouce gauche contre la protection anti-rebond
sans relâcher la prise sur les poignées. La chaîne doit se
bloquer immédiatement (ne pas insister avec l'accélérateur
pour éviter la rupture du frein).
I2. Blocage de l'accélérateur
1. Contrôler que l'accélérateur est bloqué sur le ralenti quand
l'arrêt est en position de repos ;
2. appuyer sur le dispositif de blocage de l'accélérateur et
contrôler qu'il retourne en position de repos dès qu'il est
relaché ;
3. contrôler que l'accélérateur et le blocage de l'accélérateur
bougent librement et que les ressorts de rappel fonction-
nent bien ;
4. mettre en marche et accélérer au maximum. Relâcher l'ac-
célérateur et contrôler que la chaîne, quand elle s'esr arrê-
tée, ne bouge plus. Si la chaîne avance, contrôler le régla-
ge du ralenti (voir « Réglage du carburateur »).
AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE ET CONTRÔLE DE LA PRO-
FONDEUR DE COUPE
ATTENTION ! Si la chaîne n'est pas correcte-
ment affutée, cela augmente le risque de
rebond. Les instructions suivantes se réfèrent
exclusivement à la chaîne conseillée. Affûter la
chaîne avec le moteur arrêté.
L1 Généralités sur l'affûtage de la chaîne.
La chaîne doit toujours être bien affutée. Si la chaîne ne scie
plus sans que l'on soit obligé d'appuyer sur le guide-chaîne
contre le bois et que le sciage produit une sciure très fine,
cela signifie qu'elle n'est pas bien affutée. Si le sciage ne
produit pas de sciure, la chaîne a complètement perdu son
tranchant et pulvérise le bois lors de la coupe.
Si la chaîne est affutée, elle avance toute seule dans le bois
et produit des copeaux gros et longs.
1. La partie tranchante de la chaîne est constitué du
MAILLON GOUGE, avec une GOUGE (A) et un LIMITEUR
DE PROFONDEUR (B). La différence entre les deux déter-
mine la profondeur de coupe.
L2 Affûtage des gouges
ATTENTION ! Les écarts ci-dessous, relative-
ment aux instructions pour l'affûtage, augmen-
tent les risques de rebond :
• ANGLE AFFÛTAGE EXCESSIF
• ANGLE D'AFFÛTAGE INSUFFISANT
• DIAMÈTRE DE LA LIME INSUFFISANT
Pour obtenir un bon AFFÛTAGE de la chaîne, IL FAUT UN
PORTE-LIME et UNE LIME RONDE. Le diamètre de la lime
doit être de 3/16"/4,8 mm.
Placer la chaîne sur le guide-chaîne et la tendre au moyen du
tendeur la chaîne ; contrôler que la chaîne est correctement
tendue et qu'elle est bloquée avec le frein de sécurité.Cela
évite que le déplacement latéral de la chaîne qui rend l'opé-
ration d'affûtage plus difficile.
FRANÇAIS - 11
L. Maintenance périodique
I3. Capteur de chaîne
Contrôler que le capteur de chaîne est intègre et bien monté
dans le corps de la tronçonneuse.
I4. Protection arrière de la main droite
Contrôler que la protection de la main droite est intègre et sans
défauts apparents tels que des dommages sur le matériel.
I5. Système d'amortissement des vibrations
Contrôler régulièrement que les amortisseurs ne sont pas
déformés ou détériorés.
Contrôler qu'ils sont fixés entre le groupe moteur et le groupe
des poignées.
I6. Interrupteur d'arrêt
Mettre en marche et contrôler que le moteur s'éteint quand on
met l'interrupteur en position d'arrêt.
1. toujours affûter la gouge de l'intérieur vers l'extérieur en
relâchant la pression sur la lime en phase de retour.
L'opération est facilitée par l'utilisation du porte-lime.
Durant l'affûtage la lime doit être positionnée de manière à
déterminer les trois angles de tranchant suivants :
« A » angle supérieur 30° - 35°
« B » angle latéral externe 85° - 90°
« C » angle latéral interne 60°
2. la lime doit être positionnée et doit travailler perpendiculai-
rement au guide-chaîne ;
3. pour obtenir des angles latéraux plus précis, il est conseillé
de positionner la lime de sorte qu'elle dépasse verticale-
ment le tranchant supérieur d'environ 0,5 mm.
Affûter d'abord toutes les gouges d'un côté puis tourner la
tronçonneuse et répéter l'opération.
Pour obtenir une surface de coupe uniforme dans le bois, tou-
tes les gouges doivent affutées de la même longueur.
4. LIMITEUR DE PROFONDEUR DE COUPE
Avec l'affûtage des gouges, la profondeur de coupe diminue.
Contrôler la hauteur des limiteurs de profondeur après plu-
sieurs affutages de la chaîne.
La hauteur exacte doit se situer à 0,025"/0,65 mm au-des-
sous du tranchant supérieur.
Contrôler la hauteur en utilisant le calibre et limer la partie
saillante.
Ensuite, arrondir la partie avant du limiteur (D).
L3 MAINTENANCE JOURNALIÈRE
ATTENTION ! S'assurer que le moteur est arrê-
té avant de commencer une opération de main-
tenance.
Filtre à air Nettoyer le filtre au moins une fois par jour, voire
plus souvent dans un environnement difficile. Pour démonter
le filtre, dévisser la vis de blocage du couvercle du moteur.
Soulever le couvercle à l'aide d'un tournevis, soulever le filt-
re et le retirer de son logement. Secouer ou brosser le filtre.
Pour un nettoyage plus soigneux, laver le filtre dans de l'eau
savonneuse.
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