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Mode d'emploi
Adaptateur de régime universel
VLT 3000-A89
Pour analyseurs
2800, 3000-S, A71, A70/1
2700, 2600-S, 2600
Français
Version VLT 08.98 / Rev.10.03
VLT Werkstatt Ausrüstung AG, 3006 Bern
TEL 031 930 15 15
anleit_ A89_f1103.doc
Fax
031 930 15 06

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour VLT 3000-A89

  • Page 1 Mode d’emploi Adaptateur de régime universel VLT 3000-A89 Pour analyseurs 2800, 3000-S, A71, A70/1 2700, 2600-S, 2600 Français Version VLT 08.98 / Rev.10.03 VLT Werkstatt Ausrüstung AG, 3006 Bern TEL 031 930 15 15 031 930 15 06 anleit_ A89_f1103.doc...
  • Page 2 L’équipement devra uniquement être utilisé par du personnel qualifié qui sera en mesure de respecter les consignes de sécurité lors de l’exploitation de l’appareil. Seul des accessoires livrés ou approuvés par VLT doivent être utilisés avec l’équipement. Il convient de rappeler qu’il s’agit d’un appareil dont la précision de mesure dépend non seulement de l’utilisation correcte de ses fonctions intégrées,...
  • Page 3 être à la source d’un dysfonctionnement des appareils électroniques ou mécaniques. Le capteur combiné VLT doit être tenu à l’écart des personnes munies d’un stimulateur cardiaque. Lors de la mise en place du capteur, éviter les blessures qui pourraient être causées par des parties chaudes ou en...
  • Page 4: Table Des Matières

    4.2 Exemples de mise en place du capteur combiné ............... 6 4.3 Affichages fonctionnels des DELs état – détails ................. 9 Entretien, service ................... 10 5.1 Géneralités..........................10 5.2 Nettoyer le capteur combiné VLT....................10 5.3 Test automatique........................10 Données techniques..................11 Notice d’utilisation abrégée ................12...
  • Page 5: Domaine D'application Et Mode De Fonctionnement

    Le A89 est un compte-tours conçu spécialement pour l’analyse de gaz d’échappement. Il sert à la saisie des RPM sur tous les moteurs à 4 temps, diesel ou essence. − Le A89 peut être aux analyseurs de gaz d’échappement VLT 2800, 3000, A71, A70/1, 2700 où 2600 /S muni d’une raccord.
  • Page 6 Le système saisit les deux signaux en même temps. Pour évaluer le régime, le système a automatiquement recours au signal le plus approprié. Au moyen de l’algorithme d’évaluation de VLT, ces signaux (Fig. 1-2) sont alors transformés en pulsions RPM (Fig. 1-3).
  • Page 7: Eléments De Commande Et D'affichage, Raccords

    A 89 2. Eléments de commande et d’affichage, raccords Abb. 2-1 DELs état (rouge et verte) Contrôle de la saisie des RPM (Endroit de mise en place) Prise pour capteur combiné Entrée du cable de donnés entre le A89 et l’analyseur de gaz Entrée du Induktivcable le A89 et l’analyseur de gaz RS 232 Port série...
  • Page 8: Adaptation À L'analyseur De Gaz D'échappement

    6.3A AC 230V 50Hz Sortie analyseur 2700 VLT 2800 Pos13 = A89 Sortie analyseur 2800 Pos. 13 VLT 2600 + VLT 2600-S VLT 3000-A70/1 Pos Opto = A89 Sortie analyseur VLT 2600 + VLT 2600-S, VLT 3000-A70/1 VLT 3000 COM 5 °...
  • Page 9: Mesurage

    Choisir l’endroit de placement du capteur combiné / moteur au ralenti • Placer le capteur combiné VLT dans un endroit approprié (voir chapitre 4.2). • Laisser tourner le moteur à température de service à un régime au ralenti constant. Après 3 à 10 secondes, la DEL verte A89 et la DEL rouge s’allument simultanément.
  • Page 10: Exemples De Mise En Place Du Capteur Combiné

    DEL état rouge du A89 s’éteigne (au bout de 5 secondes au plus tard). • Les DELs du A89 et du capteur combiné VLT sont passées au vert. Cela indique que le régime le plus élevé a été identifié. Le A89 est en mesure de saisir également des évolutions dynamiques du régime à...
  • Page 11 A 89 • Pièces plates en tôle Fig. 4-2 • Etrier de montage (anneau à vis pour le montage du moteur) Fig. 4-3 • Vis de purge Fig. 4-4 • Support dynamo Par exemple pour MB-Actros (sans image) anleit_ A89_f1103.doc...
  • Page 12 • En plaçant le capteur, éviter toute équidistance par rapport au cylindres. Remède: (voir chapitre 4.2). Les RPM s’affichent bien que le capteur combiné VLT ne se trouve pas sur le moteur Problème: Ce problème peut avoir plusieurs cause. Il peut par exemple se manifester lors du déballage et des premières manipulations du câble.
  • Page 13: Affichages Fonctionnels Des Dels État - Détails

    VLT ailleurs. − Maintenant, les valeurs RPM stationnaires sont mesurées. − Le VLT 3000-A89 a reconnu le régime élevé (deuxième DEL verte allumée point de calibrage). Par ce mode, le VLT 3000-A89 est également calibré pour capteur combiné...
  • Page 14: Entretien, Service

    5. Entretien, service 5.1 Géneralités Un entretien spécifique du A89 n’est pas nécessaire De temps en temps, nettoyer le capteur combiné VLT pour assurer un fonctionnement parfait. 5.2 Nettoyer le capteur combiné VLT L’aimant doit être exempt de copeaux ou de impuretés afin d’assurer la saisie correcte du bruit de structure.
  • Page 15: Données Techniques

    500…1200 min Régime élevé: 1700…6000 min Entrée du signal Capteur combiné VLT pour la saisie du bruit de structure et du bruit aérien. Sortie du signal Signal de charge (capteur à pince): Simulation du signal du capteur à pince (1100 Impulsion numérique: compatible avec 5 V TTL...
  • Page 16 3000 A 89 7. Manipulation Contrôle du fonctionnement Etalonnage au ralenti Etalonnage au régime élevé anleit_ A89_f1103.doc...

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