Table des Matières
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Le remontage s'effectue en ordre inverse, en faisant attention aux points suivants :
- Lors du remplacement des capteurs (53), les pousser à l'opposé de la tige de piston, puis
bloquer les vis.
- Pour le capteur supérieur, le positionner en position basse (voir schéma)
- Les galets doivent affleurer la tige de piston.
- Recâbler les éléments selon le schéma pneumatique.
- Veillez à orienter le joint d'embase du distributeur (13) en fonction des repères A et B.
REMPLACEMENT DES JOINTS DES FLASQUES (SUPERIEUR ET INFERIEUR) ET DU PISTON
- Dévisser la vis (9) et déposer la came (10),
- Dévisser les 4 écrous (31), récupérer les rondelles (30) et déposer les 4 vis (29),
- Déposer le flasque supérieur équipé (28), le cylindre (25), le flasque inférieur équipé (44)
et l'ensemble tige/piston,
- Vérifier les joints toriques (32) des flasques, les remplacer si nécessaire,
- Déposer les vis (37), récupérer la bride d'arrêt (2 parties) (36) et la contre-bride (2 parties)
(35),
- Sortir la tige (11) vers le bas et déposer le piston équipé,
- Vérifier le joint torique (43), le changer si nécessaire,
- Vérifier le joint torique de piston (34), le changer si nécessaire, puis déposer le piston (33).
Le remontage s'effectue en ordre inverse en faisant attention aux points suivants :
- Lors du remontage des contre-brides :
Nettoyer les contre-brides et le piston.
Enduire la contre-bride (2 parties) (35) de colle « Loxeal 58-31 » afin d'assurer l'étanchéité
piston/tige et enduire de colle « Loctite 270 » les vis (37)
- Au Remontage du joint flottant de piston, (joint rep.34) :
Placer tout d'abord le joint (enduit d'un peu de graisse «Kluber petamo») dans la gorge
du piston. Positionner l'ensemble tige/piston/joint sur le dessus du cylindre. Presser alors sur
la totalité du pourtour du joint jusqu'à ce que l'ensemble tige/piston glisse à l'intérieur du
cylindre.
SAMES KREMLIN
Affaire n° 997 211 400
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