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INSTRUCTION
De montage et d'exploitation du dispositif d'attelage à boule
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO
PN
Pour indicateurs de direction
1
L
gauche
Feux de brouillard arrière
2
+
Au poids du véhicule
3
31
Pour indicateurs de direction
4
R
droite
5
58R
Feux de circulation droites
6
54
Pour feux de freinage
7
58L
Feux de circulation gauches
10
6
10
8
9
10
4
A
Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:
MERCEDES CLASSE S (W 140) sauf AMG, produit à partir de 02.1991 au
10.1998, numéro de catalogue D26A et est utilisé pour tirer des remorques du
poids total 2000 kg et de la pression totale sur la boule max 75 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a
été confirmée dans de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits.
Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et
d'exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette
instruction de montage et de respecter les conseils.
Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des emplacements prévus a ce
but par le fabricant de voiture.
7
5
8
10
A
1
3
Pour monter l'attelage il faut:
1.
a) dans le coffre:
enlever le tapis du coffre,
enlever le couvre de roue de secours,
enlever la roue de secours,
enlever panneau latéraux en plastique,
b) sous le véhicule:
détacher le pot d'échappement arrière,
9
détacher le bouclier thermique,
trouver des points marqués d'origine à gauche et à droite du chassis, qui doivent
coïncider avec les trous de l'attelage (pos.A) et percer les trous de ø11mm,
trouver des points marqués d'origine sur le longeron droit et gauche, qui doivent
coïncider avec les éléments de l'attelage: côté gauche (pos. 4 et 6) et côté droit
(pos. 5 et 7), il faut les percer avec la mèche ø11mm
Serrer tous les éléments de l'attelage dans l'ordre suivant:
2.
a) au coffre:
côté gauche faire glisser l'élément (pos.4), côté droit (pos.5),
b) sous le véhicule:
placer la poutre principale de l'attelage (pos.1) et serrer de manière lâche à l'aide
des vis M12x40mm (pos. 9) avec les éléments de l'attelage (pos.4 et 5)
Ensuite, placer les éléments de l'attelage (pos.6 et 7) dans le coffre et serrer avec les
3.
éléments (pos.4 et 5) et avec les éclisses (pos.8) comme indiqué sur le dessin.
2
Monter tous les éléments mentionnés au point 1.
4.
Serrer le carter du mécanisme automatique à l'aide des vis M12 et fixer la boule
5.
(pos.2) conformément aux instructions, jointes au crochet d'attelage avec l'attache
facilement démontable.
Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
6.
Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conformité avec les
7.
instructions d'une usine automobile (recommandé la mise en œuvre d'une station-
service autorisée).
Remplir des pertes de peinture causées durant l'installation.
8.
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Après le montage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l'inscription dans le certificat
d'immatriculation de vehicule à la station de contrôle technique, adéquate au domicile.
Le véhicule doit être équipé de :
- indicateurs de direction latéraux
- retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au moins la largeur de remorque
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
M 8 - 25 Nm
M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm
M16 - 210 Nm
Attention
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