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CHANGEMENT DE LAME
Réajustement des guides de lame inférieur/supérieur
Assurez-vous que la lame est tensionnée et centrée correctement avant de faire
la réajustement des guides de lame
1. Ajustez les roulements à billes du guide de lame supérieur (A) Fig.13 vers
l'avant autant que possible aux gosiers de la lame (B). Ajustez les roulements
à billes du guide de lame supérieur à moins de 0.004" des deux côtés de la
lame, desserrez les boulons à tête cylindrique (A) Fig.9 des deux côtés,
tournez les deux boulons à tête cylindrique (B) Fig.9 pour porter les
roulements à billes vers la lame jusqu'à ce qu'il y a une espace de 0.004".
2. N'ajustez pas les roulements à billes trops proche de la lame, la friction
produit de la chaleur qui aura un éffet adverse sur les roulements et la lame.
Fig.9 illustre l'ensemble du guide de lame correctement installé.
3. Ajustez le roulement à billes arrière en desserrant le boulon à tête cylindrique
(C) Fig.9, positionnez le roulement à billes arrière à approx. 0.016" à l'arrière
de la lame. Reserrez le boulon à tête cylindrique.
4. L'ajustement du guide de lame inférieur (se retrouve sous la table) est très
similaire au guide de lame supérieur, voir instructions ci-dessus.
5. Ajustez le roulement à butée (E) Fig.10, déserrez le boulon à tête cylindrique
(C), tournez le bouton de réglage (D) pour déplacer le roulement (E) à approx.
0.016" à l'arrière de la lame. Reserrez le boulon à tête cylindrique.
CHANGEMENT DE MODE COUPE "BOIS" À MODE COUPE "MÉTAL"
Selon l'application de coupe désirée, cette scie à ruban peut être réglée pour la
coupe de "Bois" avec une gamme de vitesse de 540-3600 pi/min (avec une lame
à bois installée) ou la coupe de "Métal" avec une gamme de vitesse de 100-650
pi/min (avec une lame à métal installée). Ceci est fait en changeant le
positionnement et la configuration de courroie(s).
Ajustement de la courroie d'entraînement pour LA COUPE DE BOIS
1. Relâchez la tension de la courroie d'entraînement (A44) en desserrant la
poignée de verrouillage du moteur (A) Fig.14. Soulevez le moteur en utilisant
la poignée de levage (B) et reserrez la poignée de verrouillage du moteur.
2. Seulement la courroie (longue A44) (A) Fig.15 est nécessaire et elle s'installe
sur la poulie de la roue de lame inférieure (B) et la grande rainure de la poulie
de moteur (C) tel qu'illustré.
3. Desserrez la poignée de verrouillage du moteur (A) Fig.14 et baissez le
moteur pour tensionner la courroie. Reserrez la la poignée de verrouillage (A).
Ajustement des courroies pour LA COUPE DE MÉTAL
1. Relâchez la tension de la courroie d'entraînement (A44) en desserrant la
poignée de verrouillage du moteur (A) Fig.14. Soulevez le moteur en utilisant
la poignée de levage (B) et reserrez la poignée de verrouillage du moteur.
2. Premièrement, la courroie d'entraînement (longue-A44) (D) Fig.15 s'installe
sur la poulie de la roue de lame inférieure (E) et la petite rainure intérieure de
la poulie folle (F). Avant d'installer cette courroie, il peut être nécessaire de
desserrer le boulon à tête cylindrique (D) Fig.14 et la manivelle de tension (C)
Fig.14.
3. La courroie A28 (G) Fig.15 (courte) s'installe sur la petite rainure de la poulie
de moteur (H) et la grande rainure de la poulie folle (F).
4. Desserrez la poignée de verrouillage du moteur (A) Fig.14 et baissez le
moteur pour tensionner la courroie. Reserrez la la poignée de verrouillage (A).
5. Tournez la manivelle de tension de la poulie folle (C) Fig.14 dans le sens
horaire pour tensionner la courroie. Compressez la courroie A28 (G) avec une
main. La courroie ne devrait pas se déplacer plus que 1/8". Réajustez la
tension si nécessaire, une fois ajustée correctement, reserrez le boulon à tête
cylindrique (D) Fig.14.
AJUSTEMENTS ET OPÉRATIONS
FIGURE 13
FIGURE 14
E
B
H
A
C
G
FIGURE 15
D
F
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