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Versa Electronics
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Les transducteurs style rondelle peuvent être montés sur le bas d`un moteur de traîne,
collés à l`époxy dans la coque d`un bateau en fibre de verre, ou montés à une
ventouse pour une utilisation portable. Le montage sur un moteur de traîne est effectué
avec l`utilisation d`un grand collier de serrage en acier inoxydable, disponible dans la
plupart des quincailleries ou magasins d`automobiles. Les fentes sont incluses dans le
transducteur style rondelle pour le passage du collier de serrage et ensuite autour du
moteur. Alignez le transducteur de sorte qu`il soit parfaitement centré de droite à
gauche sur la partie inférieure du moteur. Si le transducteur est incliné ou en angle,
vous ne recevrez aucun signal sur l`écran de votre sonar. Ne pas monter le
transducteur à côté de l`hélice. La turbulence de l`hélice peut provoquer des
perturbations sur l`affichage du sonar. Le montage pour l`intérieure de la coque est
conçu pour atteindre les lectures de sonar à haute-vitesse dans les bateaux en fibre de
verre. Pour obtenir les meilleurs lectures, le transducteur doit être monté dans la
couche de fibre de verre qui est en contact direct avec l`eau. Ceci est mieux réalisé en
fixant le transducteur dans l`endroit entourant la pompe de cale dans la zone du
tableau arrière. Certains bateaux ont de faux fonds ou planchers. Le montage du
transducteur dans en endroit qui n`est pas en contact direct avec l`eau, se traduira
dans l`espace aérien mort et aucune lecture du sonar. Une fois que la zone approprié
est localisée, le transducteur est installé en utilisant une bonne qualité d`époxy marine.
Pour plus d`informations détaillées sur l`installation, reportez-vous aux instructions
fournies avec le transducteur style rondelle.
DEPANNAGE DU CHARGEUR DE LA BATTERIE
La majorité des demandes de renseignements que nous recevons à nos bureaux sont
reliés à la batterie ou au chargeur de la batterie. La panne de batterie peut être causée
par un défaut dans le système de charge, et bien souvent le problème provient du
fusible sur le faisceau de câblage. Si vous pensez que la batterie ne se charge pas,
suivez ces conseils de dépannage :
1. Lorsque le chargeur est seulement branché au mur, on devrait voir un voyant vert.
Si il n`y a aucun voyant apparent, cela confirme que la prise est en état de marche. Si
la prise est en état de marche, il est très probable que le chargeur lui-même est
défectueux.
2. Si le chargeur est uniquement branché sur la batterie, on devrait voir un voyant vert.
Si il n`y a aucun voyant apparent, il est probable que le chargeur ne fait pas de contact
avec la batterie. Dans ce cas, la raison la plus probable, est un fusible défectueux sur le
faisceau de câblage. Ce fusible est un fusible pour automobiles de 2 ampères et il
devrait être remplacé par un fusible 2 ou 3 Ampères disponible partout où l`on vend des
pièces d`automobiles. Le fusible peut sauter en cas de court-circuit du système de
charge, ou si l`extrémité de connecteur du faisceau de câbles entre en contact avec une
borne de la batterie.
3. Lorsque le chargeur est branché au mur et à la batterie, on devrait voir un voyant
rouge sur le chargeur. Un voyant rouge apparent indique que le chargeur est en contact
avec la batterie et charge activement la batterie. Une fois que la batterie a atteint un
niveau de tension qui est considéré comme une "charge complète" le voyant rouge
devrait changer au vert. Si après 24 heures le voyant n`a pas changer au vert, il n`y a
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