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4. Pour relâcher la tension de la courroie, déserrez les six vis à tête bombée
(A) Fig.23 à l'intérieur du boîtier de la courroie pour déplacer la position du
moteur. Ensuite, déserrez la vis sans tête (A) Fig.24 pour relâcher la tension
de la courroie.
5. Retirez la courroie usée à la main.
6. Repositionnez la nouvelle courroie en s'assurant que la couroie est bien
centrée sur les deux poulies d'entraînement.
7. Serrez la vis sans tête pour tensionner la courroie jusqu'à ce que vous
obtenez une déflection de 1/2" au centre de la courroie lorsque que vous
appliquez une pression des doigts.
8. Une fois que la courroie est bien tensionnée, reserrez les six vis à tête
bombée (A) Fig.23.
9. Repositionnez le couvercle de la courroie et fixez-le en place avec les trois
vis à tête bombée (A) Fig.22.
MAINTENANCE
Nettoyage et lubrification
Tout les roulements à billes sont scéllés et lubrifiées, ils ne nécessitent pas de
maintenance.
• Après l'utilisation, nettoyez l'outil avec un chiffon et lubrifiez le mécanisme
radiale avec de l'huile à machine pour éviter la rouille.
Pour maintenir votre scie à onglets, toutes réparations, ou autres maintenance
et ajustements devraient êtres effectuer par un centre de service autorisé le
plus près de vous.
REMPLACEMENT DES BALAIS DE CARBONE
Retirez et vérifiez l'état des balais de carbone périodiquement (normalement à
tout les 50 heures d'opération). Ils se trouvent à l'intérieur du boîtier du moteur.
Utilisez un tournevis pour dévisser les 2 vis à tête bombée qui retiennent le
couvercle du boîtier du moteur.
Une fois que le couvercle du boîtier du moteur est retiré, vous pouvez retirer
les balais de carbone (B) Fig.25. Abaissez le ressort de retenu (A), débranchez
le fil (C) du balai de carbone et retirez et vérifiez-le. Répetez cette étape pour
l'autre balai de carbone. Remplacez-les quand l'usure est telle qu'il a atteint le
trait de limite d'usure, Fig.26. Maintenez-les en état de propreté.
Si les balais de carbone ont attient le trait de limite d'usure, procurez-vous un
jeu de balais de carbone identique (les deux balais de carbone doivent être
remplacés en même temps). Installez les nouveau balais de carbone dans le
boîtier du moteur, branchez leur fil au terminaux, fixez les balais de carbone en
réajustant les ressorts de retenu et finallement installez le couvercle du boîtier
du moteur et fixez-le avec les 2 vis à tête bombée.
REMPLACEMENT/INSTALLATION
DE LA COURROIE ET MAINTENANCE
Figure 23
Figure 24
Figure 25
Trait de limite d'usure
Figure 26
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