Table des Matières
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Table des Matières
Sommaire des Matières pour Lapierre XELIUS SL 500 2020
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Page 2: Table Des Matières
2 - RÉGLAGES 2.1 DÉRAILLEUR ARRIÈRE 2.2 DÉRAILLEUR AVANT 2.3 FREINS 2.4 ROUES Vous venez d’acheter un vélo Lapierre et nous 3 - RECOMMANDATIONS DIVERSES 3.1 COUPLES DE SERRAGE vous remercions de la confiance que vous 3.2 FOURCHES SUSPENDUES témoignez à l’égard de notre marque. -
Page 3: I - Bienvenue
ATTENTION LISEZ ATTENTIVEMENT CE Pour votre plus grand plaisir, le bureau d’étude des Cycles Lapierre tient compte de vos remarques et de vos MANUEL, AVANT LA PREMIÈRE exigences en permanence. Les coureurs de notre team DH, le Team Lapierre Gravity Republic, ainsi que les UTILISATION DE VOTRE professionnels de l’Équipe cycliste FDJ.fr, nous font également bénéficier de leurs expériences en compétition... - Page 4 I - BIENVENUE 2 - DÉFINITIONS CADRE - Tube supérieur 2 - Tube diagonal 3 - Tube de selle 4 - Tube de direction 5 - Bases 6 - Haubans 7 - Boîtier de pédalier 8 - Fourche 9 - Amortisseur (sur VTT suspendu uniquement) TRANSMISSION 10 - Dérailleur avant/arrière...
- Page 5 I - BIENVENUE CONDITION 1 CONDITION 1 Route : Cintre courbé ou cintre triathlon, frein à mâchoire, roues de 700c avec des pneus de 20 à 25c. Conditions d’utilisation 1 UTILISATION SUR UNE SURFACE GOUDRONNÉE OÙ LES PNEUS RESTENT EN CONTACT AVEC LE SOL.
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Page 6: Sécurité Et Conduite
3 - SÉCURITÉ ET CONDUITE Lorsque vous prenez possession de votre vélo Lapierre, celui-ci a été préparé et vérifié par notre revendeur agréé. Après une petite période de rodage, il est conseillé de vous rendre chez votre revendeur spécialisé afin qu’il finalise les derniers petits réglages, comme les tensions de câbles, la vérification des freins et de la direction ainsi que les différents points de serrage. -
Page 7: Prise En Main Et Réglages
II - PRISE EN MAIN ET RÉGLAGES 1 - POSITION DE CONDUITE RÉGLAGES 1.1 - HAUTEUR DE SELLE Tout corps humain est unique, ce qui signifie dans la pratique que le rapport entre les parties inférieures et les parties supérieures du corps peuvent varier de plusieurs centimètres chez deux individus de taille identique. -
Page 8: Réglage Du Guidon
II - PRISE EN MAIN ET RÉGLAGES ATTENTION Pour éviter ce genre de problème, il est généralement conseillé de régler la selle à l’horizontal. Cette inclinaison peut bien entendu être ajustée en fonction de la morphologie de chacun. Le second réglage RESPECTEZ LES CONSIGNES consiste à... -
Page 9: Jeu De Direction
Le jeu de direction se compose de deux roulements et cuvettes placés à chaque extrémité de la douille. La gamme de vélos Lapierre comporte deux types de jeux de direction, à savoir le jeu de direction classique (lorsque le pivot de la fourche est maintenu par un écrou qui permet de régler les jeux dans la direction) ou ahead (lorsque le réglage du jeu se fait par le capuchon qui se trouve sur le dessus de la potence). -
Page 10: Réglages
II - PRISE EN MAIN ET RÉGLAGES 2 - RÉGLAGES RÉGLAGES 2.1 - DÉRAILLEUR ARRIÈRE Ce composant fait parti des organes les plus importants sur votre vélo. Sollicité en permanence, il doit être réglé précisément afin de vous garantir un fonctionnement optimal ainsi qu’une durée de vie accrue. En cas de questions sur ces réglages, adressez-vous à... -
Page 11: Freins
- Les freins à disques hydrauliques. L’ensemble des vélos Lapierre est monté de la manière suivante : le levier gauche correspond à l’utilisation du frein avant et le levier droit correspond à l’utilisation du frein arrière. (Sauf Grande - Bretagne, Japon, Australie et Nouvelle - Zélande). -
Page 12: Recommandations Diverses
Votre fourche suspendue nécessite un entretien très précis, et d’une extrême rigueur, en fonction des différents modèles sélectionnés par les Cycles Lapierre. Pour cela il est impératif de vous reporter à la notice du fabricant. Cet organe étant en permanence soumis à des contraintes, nettoyez toujours les plongeurs après chaque utilisation. -
Page 13: Modèles Particuliers
1 - MODÈLES CARBONE ATTENTION Ces modèles sont à la pointe de la recherche Lapierre, vous disposez ainsi d’un cadre de haute technologie. NE JAMAIS DÉPASSER LES Vous devez donc respecter ces quelques consignes, afin de vous assurer d’une plus grande longévité, ainsi PRESSIONS MAXIMALES que d’une efficacité... - Page 14 III - MODÈLES PARTICULIERS Mesurez la distance entre le joint et le corps de l’amortisseur, c’est cette dimension que l’on appelle SAG et ATTENTION qui devrait être comprise entre 10 et 15 mm sur les Raid FX. NE ROULEZ JAMAIS AVEC En fonction des effets que vous recherchez, vous pouvez jouer sur ce réglage.
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Page 15: X-Control (Fps+)
III - MODÈLES PARTICULIERS 4 - X-CONTROL (FPS+) RÉGLAGES Le système FPS+ (Full Power Suspension) étant basé sur une position d’équilibre, il est nécessaire d’effectuer un réglage correct de la pression dans l’amortisseur arrière afin d’obtenir un rendement optimal. Pour ce faire, les vélos FPS+, évolution de FPS2, disposent d’un indicateur de réglage sur le bras arrière. Marche à... -
Page 16: Zesty Tr / Zesty Am / Spicy / Froggy
- Un réglage du SAG à 30 % (indicateur en position FR) correspond à une utilisation plus enduro (FR). Les angles seront un peu plus couchés pour donner une position plus sur l’arrière et la suspension sera LAPIERRE NE PEUT ÊTRE plus souple. -
Page 17: Dh (Slt)
Marche à suivre pour les modèles à partir de 2013 1 - Extraire les réducteurs fournis avec votre DH LAPIERRE. (Angle 0°) 2 - Sélectionner la paire de cuvettes de votre choix (Angle 0,5° - 1° ou 1,5° selon le modèle). Vendues séparément. -
Page 18: Overvolt
III - MODÈLES PARTICULIERS 7 – OVERVOLT ATTENTION Afin de tirer le maximum de l’Overvolt, voici quelques conseils de réglages : NE ROULEZ JAMAIS AVEC L’AMORTISSEUR ET LA 7.1 – Réglez correctement votre position de pilotage. FOURCHE (EN FONCTION DES MODÈLES) CONSTAMMENT EN POSITION BLOQUÉE, 7.2 –... -
Page 19: E:i Shock Auto
III - MODÈLES PARTICULIERS 8 – E:I SHOCK AUTO ATTENTION ATTENTION Si votre vélo est équipé de notre suspension intelligente dernière version e:i Shock Auto, retrouvez toutes NE ROULEZ JAMAIS AVEC les informations concernant l’utilisation, l’entretien et les précautions d’usage dans le Manuel d’Utilisation e:i L’AMORTISSEUR ET LA Shock Auto fourni avec votre vélo. -
Page 20: Maintenance
IV - MAINTENANCE 1 - CALENDRIER D’ENTRETIEN Afin de prolonger l’espérance de vie de votre vélo, voici un exemple d’un calendrier d’entretien dans le cas d’une utilisation régulière. 1 - AVANT & APRÈS CHAQUE SORTIE : - Contrôlez les freins. - Contrôlez la pression des pneumatiques et d’éventuels dommages. -
Page 21: Nettoyage Et Lubrification
FAIRE LA DEMANDE DE PRISE cet effet. Profitez-en pour contrôler l’usure des freins, le voilage de roues ainsi que d’éventuels jeux. EN GARANTIE DE LA PIÈCE. C’EST AU SAV LAPIERRE DE 3 - PIÈCES D’USURES STATUER SUR LA VALIDITÉ DE LA GARANTIE. - Page 22 La présente garantie prend effet à compter de la date d’achat. Elle n’est accordée que pour un usage normal de la bicyclette. Les cadres CYCLES LAPIERRE sont garantis contre les défauts de fabrication ou de matière pendant une durée de 5 ans pour les cadres rigides et les cadres suspendus, sauf modèles Rapt, DH et Froggy : 2 ans, dans le cadre d’une utilisation normale.
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Page 23: Complément D'informations
VI - COMPLÉMENT INFORMATIONS 1 - ÉCLAIRAGE ET SIGNALISATION ATTENTION Conformez-vous aux exigences légales nationales lorsque la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique VÉRIFIEZ TOUJOURS LE BON (éclairage, signalisation...). De nuit ou quand la visibilité est insuffisante (brouillard, tunnel), pour circuler à FONCTIONNEMENT DE VOTRE vélo, vous devez obligatoirement avoir : ÉCLAIRAGE AVANT CHAQUE...