B.C.F. BRUZ Notice De Montage

NOTICE DE MONTAGE DU KIT DU WAGON PLAT
"BRUZ" A BORDS RABATTABLES DES CÔTES-DU-NORD
DE BATIMENTS ET CONSTRUCTIONS FERROVIAIRES
I) Présentation, points délicats, outillage
Vous venez d'acquérir notre maquette ferroviaire à monter du wagon
plat "Bruz" du réseau des Côtes-du-Nord en H0m et nous vous en
remercions.
L'assemblage et la décoration de ce "kit" nécessitent la maîtrise de
quelques techniques de base du modéliste constructeur : préparation et
collage entre elles de pièces en résine, préparation, pliage et brasage
entre elles de pièces en photogravures de maillechort, utilisation de colle
cyanoacrylate, utilisation de bombes d'apprêt et de peinture ou d'un
aérographe, pose de décalcomanies à l'eau, etc ...
L'outillage nécessaire est toutefois très basique : couteau X-acto, lime
plate, pince à bout plat, brucelles, ciseaux à photogravures, forêts
diamètres 0.4 et 0.7mm, petite brosse en laiton genre brosse de
bijoutier, colle cyano « Plasty », flux sans acide, soudure SnPb, fer à
souder. Et pour la décoration le matériel usuel : pinceau fin, apprêt et
peintures en bombe ou pour aérographe.
II) Vérification du kit / préparation
A l'ouverture de la boîte commencez par un inventaire du kit (en vous
aidant de la nomenclature présente à la fin de cette notice) et une
vérification des pièces (pas de casse éventuelle, de manque, ...).
Repérez et identifiez les différents composants. L'ensachage va vous
aider, chaque sachet comprenant une certaine catégorie de pièces
(résines, organes de roulement, photogravures, etc ...).
La préparation des pièces en résine s'effectue très classiquement :
Otez les excédents de résine venus du moulage. A ce stade le couteau X-
Acto N°1 équipé d'une lame N°11 neuve sera parfait. On finira par un
brossage léger des pièces. Et, pour finir, par un bon nettoyage à l'eau
tiède additionnée de quelques cristaux de lessive Saint Marc ou de
détergent puissant afin de supprimer les dernières traces de produits de
démoulage et/ou de RTV.
III) Préparation du châssis et du plancher
La partie inférieure (châssis et plancher) du wagon est composée de
pièces en résine et en maillechort (étriers à plier).
La première opération consiste à détacher et à plier les deux étriers en
maillechort. Limez bien les éventuels résidus de métal sur les côtés, ils
peuvent gêner la mise en place des étriers. Le pli sera renforcé par un
léger cordon de soudure. On met en place les coupelles. Nous
préconisons l'utilisation de brasure liquide pour leur fixation. Les étriers
sont bien rincés et séchés et les essieux sont mis en place. Ils doivent être
complètement libres dans leur logement. Les deux sous-ensembles
étrier-essieu vont aider au positionnement des longerons sous le
plancher du châssis.
La préparation des pièces en résine que l'on séparera délicatement de
leur buse en s'aidant au besoin d'un couteau doté d'une lame neuve et
que l'on nettoiera avec soin est classique. On veillera absolument à ce
que la partie des longerons qui sera en contact du plancher soit poncée
bien à l'horizontale. Les longerons se positionnent à l'aide des 1/2
sphères (attention à ne pas poncer les 1/2 sphères en relief qui se trouve
de chaque côté des longerons).
Sur le longeron présentant le support d'axe de frein à main, il faut
réduire l'épaisseur de celui ci suivant dessin ci-dessous :
Attention les longerons sont orientés. Le longeron présentant le support
de l'axe de frein à main se positionne du côté de l'inscription "frein à
main" présente sous le châssis.