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Manuel d'instructions pour le réservoir doseur Maxi Dispenser
6.2 Avertissement pour installations sur réservoirs avec pression contrôlée
Il est important de se rappeler que les systèmes de transport pneumatique fonctionnent en modifi ant
l'état de pression présente dans les différents composants de l'équipement. En ce qui concerne le
fonctionnement de nos équipements, la dépression varie entre environ -0,08 et -0,24 bar (-1,1/-3,5 psi)
dans le doseur.
Plus précisément, lors de la phase de démarrage du système, pour les mêmes caractéristiques propres
au Maxi Dispenser, un souffl e léger et court peut provenir du point de vidange du combustible.
Lors de la phase de remplissage du Dispenser, il peut également y avoir de petits remous d'air entre la
bouche de vidange et le clapet de fermeture.
Ces fuites sont provoquées par de petites particules de poussière qui empêchent l'étanchéité parfaite entre
la bouche de vidange et le clapet en caoutchouc. Si elles ne compromettent pas le bon fonctionnement
du système de transport, elles pourraient par contre modifi er la pression à l'intérieur du réservoir et
compromettre sa sécurité. Il est possible de remédier à cette situation de manières suivantes:
A) En programmant le fonctionnement du système de transfert du combustible uniquement lorsque la
chaudière ou son brasier le permettent (par exemple lorsque le brasier de la chaudière est éteint et froid,
ou lorsque la chaudière a déjà programmé le nettoyage du brasier).
B) En fermant complètement et temporairement la communication entre le réservoir du combustible
et le brasier de la chaudière, uniquement lorsque le système de transfert du combustible entre en
fonctionnement.
C) En prédisposant une ouverture statique, ou activée électroniquement, de dimensions appropriées
sur le réservoir. Ceci permettrait une introduction facile de l'air dans le réservoir uniquement lorsque
l'équipement de transfert du combustible est mis en service.
6.3 Instructions d'installation des équipements Advance
On considère que dans les systèmes Advance existent deux précises typologies des réseau des tuyaux,
subdivisés en :
-traits où transite seulement de l'air en pression ou en dépression
-traits où transite le combustible ou poussières aussi
Il est donc intuitif que les traits que transportent le combustible nécessitent plus des détails et des adapta-
tions techniques par rapport à les autres.
Nous vous rappelons que les longueurs acceptés et décrits dans notre manuels et catalogues sont en tout
cas indicatives, parce qu'ils sont obtenues par des traits rectilignes et avec un nombre de changements de
direction minimum.
Il est recommandé de toujours tenir compte de ces notes:
- la longueur maximale de la tuyauterie ne doit pas dépasser 25 m
- en cas de systèmes à deux tuyaux, la longueur maximal du trait de tuyauterie que retourne au silo de
stockage doit être déduite du total (25m) et cependant ne doit pas dépasser 10 m
-éviter des parcours tortueuses ou avec des courbes rapprochées et très étroit
- éviter les siphons positifs et négatifs
- éviter sections horizontales dehors bulle
- éviter des sections verticales supérieures à 3,5 m
- chaque changement de direction équivaut à une diminution de la longueur maximale disponible de 0,3 m
- chaque mètre de tuyau placé verticalement équivaut à une diminution de la longueur maximale disponible
de 2 m
- la différence de hauteur entre le réservoir de stockage et la chaudière ne peut pas dépasser 7 m
-il est indispensable de réaliser courbes douces en particulier à la base des sections verticales.
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9/02/2018 Rev:1.0.0
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