Phénomènes pouvant apparaître lors du fonctionnement normal
de l'appareil
Dispositifs de protection internes
Protection anti-court cycle : Le compresseur ne peut pas démarrer moins
de 3 minutes après s'être arrêté.
Anti courant d'air : En mode chauffage, les unités sont conçues pour ne pas
souffler d'air froid dans la pièce dans les cas suivant lorsque la température souhaitée
n'est pas atteinte :
Quand le chauffage vient juste d'être activé
Pendant les cycles de dégivrage
Lorsque la température demandée est basse +17°C
Dégivrage.
Les ventilateurs des unités intérieure et extérieure s'arrêtent pendant
Du givre peut apparaître sur l'unité extérieure par basse température
Un cycle de dégivrage peut durer de 4 à 10 minutes en fonction des
Brouillard.
En mode froid, lorsqu'une grande différence de température existe
En mode chaud, après un cycle de dégivrage, le reste d'humidité
Bruit
Un chuintement peut se faire entendre pendant le fonctionnement du
Un craquement peut se faire entendre au niveau de l'unité intérieure
Un
Poussières
De la poussière ou du sable peuvent s'être accumulés dans l'unité
Odeurs.
Ventilation.
le dégivrage.
et forte humidité de l'air. La présence de givre diminue les
performances de chauffage de l'appareil. Les cycles de dégivrage
réguliers permettent de conserver de bonnes performances de
chauffage.
conditions extérieures.
entre le soufflage et l'ambiance avec une forte humidité de l'air, une
sorte de brouillard peut apparaître.
dans la batterie intérieure peut être soufflé dans la pièce au
redémarrage.
compresseur ou peu de temps après son arrêt. C'est le bruit de
l'écoulement du fluide réfrigérant dans les tuyauteries.
pendant le fonctionnement ou après l'arrêt de la machine. Il s'agit de
la contraction ou de la dilatation des pièces en plastiques lors des
changements de mode de fonctionnement (après un dégivrage) ou
pendant la variation de température (en chaud ou en froid).
bruit
peut
apparaitre
repositionnement automatique du volet de balayage.
extérieure pendant une longue période d'arrêt. A la remise en
service le ventilateur les propulsera hors de la carrosserie.
Cela est du à la restitution d'odeurs de produits de nettoyage, de
cire, de fumée de tabac aspirées lors du fonctionnement de
l'appareil.
L'appareil passe seul d'un mode chaud ou froid à un mode
ventilation seule. Lorsque la température désirée est atteinte, le
compresseur stoppe et le climatiseur passe en mode ventilation
seule pour continuer de mesurer la température de la pièce. LE
compresseur repartira lorsque la température aura baisser ou monter
à
la
mise
en
service
lors
du