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SINCE 1981
gROuPE ELECTRO-POMPE
1. Avant le raccordement du moteur et du démarreur au réseau;
each plate has a gasket that produces a sealing and channel system through the entire plate
pack in which the two heat exchanging media flow in a counter-current direction.
1.1. prendre connaissance du schéma de raccordement contenu dans le boîtier du moteur.
The circular portion of the gasket stops the fluid from going across the heat transfer plate and
1.2. Vérifier si la tension et la fréquence du réseau concordent avec celles mentionnées sur la
sends it to the next open channel. The remaining portion or field gasket, directs the opposing
plaque du moteur.
fluid across the heat transfer surface.
1.3. Vérifier si l'ampèrage des relais de protection et des fusibles concordent avec l'ampèroge
The gasket can be mechanically clipped to the plate with the glue free "U" shaped clip or glued
à pleine charge mentionné sur la plaque du moteur.
in place.
2. Vérifier le graissage et les garnitures du presse-étoupe (voir ENTRETIEN),
3. Voir à ce que le rotor du moteur et le mobile de la pompe tournent facilement à la main. si
cela semble frotter même légèrement, retarder la mise en marche jusqu'à ce que la couse en
soit découverte et que les corrections y soient apportées.
4. pour les unités équipés de varioteur de vitesse hydraulique, consulter le manuel d'instruc-
tion du variateur.
5. pour les pompes de circulation d'eau surchaufée, consulter les instructions spécifiques à ces
pompes.
6. Amorcer la pompe par remplissage de la volute et de la conduite d'aspiration. en ouvrant
les purgeurs d'air, l'air est naturellement expulsée. Tourner à la main la pompe de quelques
tours pour faire sortir l'air qui aurait pu s'accumuler dans les concavités. Le remplissage est
terminé lorsque les purgeurs refoulent de l'eau sans bulles d'air. pour les installations en dé-
pression sans clapet de pied, l'amorçage est réalisé par le vide à l'aide d'un éjecteur ou d'une
pompe à vide.
7. Lancer le moteur de quelques tours, pour vérifier que le sens de rotation est correct: il est
indiqué par une flèche sur la volute.
8. mettre le moteur en marche et, aussitôt la vitesse normale atteinte, vérifier à l'aide d'un
ampèremètre que l'intensité maximum inscrite sur la plaque du moteur n'est pas dépassée,
compte tenu du facteur de service.
A.
s'AssUrer QUe Le rOBineT-VAnne d'AspirATiOn esT grAnd OUVerT CAr Un éTrAn-
gLemenT de Ce CôTé esT dAngereUx pOUr LA pOmpe.
B.
s'AssUrer QUe LA pOmpe ne COUrT AUCUne ChAnCe de FOnAiOnner à seC CAr LA
pLUpArT des pOmpes CenTriFUges OnT de FAiBLes TOLérAnCes eT ne peUVenT en AUCUn
CAs TOUrner à seC sAns QU'iL s'ensUiVe de sérieUx dOmmAges.
I.O.M - SÉRIES 1000
OPÉRATION
ATTENTION
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