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Of Course XLONE Manuel D'utilisation Et D'entretien

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Sommaire des Matières pour Of Course XLONE

  • Page 2: Table Des Matières

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN modèle : XLONE by OF COURSE En cas de problème ou pour toutes questions concernant votre châssis, veuillez vous adresser à la société OF COURSE. SOMMAIRE 1. Préambule ..............................2 1.1. Informations générales ........................ 2 1.2. Instructions ..........................2 2.

  • Page 3: Préambule

    1. Préambule 1.1. Informations générales Le kart OF COURSE XLONE est conforme aux normes NF S52-002 de février 2001, ainsi qu’à la directive européenne 98/37. Le kart OF COURSE XLONE a été conçu pour assurer un service fiable dans des conditions d’utilisation conformes aux instructions.

  • Page 4: Consignes De Sécurité Aux Pilotes

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 3. Consignes de sécurité aux pilotes 3.1. Protections du pilote Avant une session il est impératif de vous assurer que le pilote soit muni des protections suivantes : 1. Charlotte neuve (obligatoire) pour l’hygiène uniquement, en aucun cas la charlotte est un moyen d’attacher les cheveux longs.

  • Page 5: Contrôles Préliminaires Avant Utilisation

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 4. Contrôles préliminaires avant utilisation 4.1. Freinage VERIFIER LES POINTS SUIVANTS : 1. La présence de liquide de frein dans le réservoir (a) de la pompe de frein (b), si le niveau est trop bas faire l’appoint avec du liquide de frein jusqu’au niveau requis. 2.

  • Page 6: Courroie Crantée Ou Chaîne

    3. En cas de transmission par chaîne : vérifier simplement le graissage régulièrement. IMPORTANT Bien que le châssis XLONE soit pourvu d’un tendeur de courroie et de chaîne automatique, la tension doit être vérifiée chaque semaine. En revanche, il est impératif de vérifier l’état de la courroie tous les jours car une courroie endommagée risque de casser à...

  • Page 7: Direction

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 4.4. Direction VERIFIER LES POINTS SUIVANTS : 1. Le volant (a) doit être serré avec les 3 vis prévues à cet effet sur le support volant (b) qui lui-même doit être serré sur la colonne de direction (c). Le volant doit pouvoir tourner de gauche à...

  • Page 8: Pressions Des Pneumatiques

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 4.6. Pressions des pneumatiques VERIFIER LES POINTS SUIVANTS : 1. La pression des pneus : • Duro : Avant : 1.5 à 1.7 Bars et Arrière : 1.7 à 1.9 Bars • Maxxis : Avant : 1.5 à 1.7 Bars et Arrière : 1.7 à 1.9 Bars •...

  • Page 9: Siège Réglable

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 4.8. Siège réglable Le siège du XLONE est réglable (5 positions), cela permet une meilleure ergonomie de pilotage et améliore la sécurité puisqu’il permet d’ajuster le confort du pilote en fonction de son gabarit. REGLAGE DU SIEGE : 1.

  • Page 10: Réglage Et Entretien Du Châssis

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 5. Réglage et entretien du châssis 5.1. Parallélisme train avant 1. Mettre le kart sur un chariot. 2. Dévisser et retirer les écrous nylstop de chaque roue avant avec une clé de dimension correcte. 3. Une fois les roues retirées, positionner à la place l’appareil de réglage (a) train avant. 4.

  • Page 11: Réglage Train Arrière

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 5.2. Réglage train arrière 1. Mettre le kart sur un chariot. 2. Dévisser les 3 écrous nylstop de chaque roue arrière avec une clé de dimension correcte puis retirer les 2 roues. 3. Se munir d’un réglet (a) ou de tout autre outillage de mesure (jauge de profondeur) et mesurer la côte à...

  • Page 12: Changement Des Pneumatiques

    6. Bloquer la butée moteur. IMPORTANT Bien que le châssis XLONE soit pourvu d’un tendeur de courroie et de chaîne automatique, la tension doit être vérifiée chaque semaine. En revanche, il est impératif de vérifier l’état de la courroie tous les jours car une courroie endommagée risque de casser à...

  • Page 13: Freinage

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 5.5. Freinage 5.5.1. Liquide de frein Le remplacement du liquide de frein est une opération très importante. En effet le renouvellement du liquide de frein permet de conserver les différents éléments proches de leur configuration d’origine de plus le freinage du kart n’en sera meilleurs.

  • Page 14: Plaquettes De Frein

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 5.5.2. Plaquettes de frein Les plaquettes de frein doivent être changées impérativement lorsqu’elles atteignent leur épaisseur minimale. Epaisseur minimale des plaquettes de frein : 4 mm. 1. Dévisser, retirer le bouchon (a) du récipient de liquide de frein. Entourer le récipient d’un chiffon sec afin d’éviter toutes projections de liquide.

  • Page 15: Système De Coupure Frein / Accélérateur

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN 5.5.4. Système de coupure frein / accélérateur 1. Régler le câble d’accélérateur de votre kart normalement, 2. Veiller à ce que la pédale d’accélérateur soit parfaitement en butée lorsque votre moteur est à son plein régime. 5.6.

  • Page 16: Nettoyage Du Châssis

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN IMPORTANT Bien qu’il soit conseillé de vérifier quotidiennement le serrage des éléments principaux de sécurité, le reste de la boulonnerie ne doit pas être délaissé, bien au contraire nous vous suggérons d’effectuer un contrôle régulier du reste de la boulonnerie ce qui évitera tous types de risques inutiles. 5.7.

  • Page 17: Identifier Une Panne

    MANUEL D’UTILISATION & D’ENTRETIEN FREINAGE : S’assurer du bon fonctionnement du système de freinage avant chaque session. Le liquide de frein ne doit en aucun cas être de couleur noire sinon purger et le renouveler. Vérifier également le niveau de liquide de frein qui doit être au maximum. Vérifier le bon montage des plaquettes de frein mais aussi de l’épaisseur mini qui ne doit jamais être en dessous de 4 mm.

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